恒拓開源一季度業(yè)績恢復(fù)性增長：穩(wěn)住民航業(yè)務(wù)基本盤 多行業(yè)拓展開局良好

4月27日，民航業(yè)核心軟件供應(yīng)商恒拓開源（834415）同時發(fā)布2022年年報和2023年一季報。

據(jù)披露，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.79億元，歸母凈利潤703.51萬元。在疫情影響、民航業(yè)務(wù)萎縮的大環(huán)境下，公司采取各種措施迎接挑戰(zhàn)，力求更加精準(zhǔn)地把握和跟蹤市場機(jī)會，穩(wěn)住民航業(yè)務(wù)基本盤，在市場競爭中爭取到更加有利的位置，在逆境中獲得優(yōu)勢。

今年以來，隨著疫情散去，旅游、出差需求爆發(fā)，帶動民航業(yè)快速復(fù)蘇，恒拓開源業(yè)績迎來恢復(fù)性增長。一季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3044.42萬元，較去年同期增長10.13%，歸母凈利潤444.30萬元，同比扭虧為盈。

在民航軟件領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)一席之地的恒拓開源，正在將技術(shù)優(yōu)勢等拓展到其他非民航行業(yè)，探尋更多的利潤增長點(diǎn)。根據(jù)2022年年報披露，公司智慧醫(yī)療業(yè)務(wù)繼續(xù)壯大，服務(wù)觸角也伸向金融、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等行業(yè)，多行業(yè)拓展開局良好。

穩(wěn)住民航業(yè)務(wù)基本盤，一季度業(yè)績恢復(fù)性增長

恒拓開源是保障我國民航業(yè)安全運(yùn)行的核心軟件供應(yīng)商之一，已為中國國航、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等49家運(yùn)輸航空公司提供IT信息化服務(wù)，國內(nèi)運(yùn)輸航空公司客戶覆蓋率超過70%，是Sabre、Jeppesen等國外軟件廠商在我國民航信息化安全運(yùn)行領(lǐng)域的可靠替代者。

近年來，受到疫情影響，社會面出行減少，民航業(yè)低迷，服務(wù)民航業(yè)的恒拓開源業(yè)績有所波動。根據(jù)2022年年報，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.79億元，歸母凈利潤703.51萬元，較上年相比均有所下滑。

不過，在民航業(yè)務(wù)急劇萎縮，市場機(jī)會大幅減少的環(huán)境下，恒拓開源上下積極努力，采取各種措施迎接挑戰(zhàn)，不僅平穩(wěn)度過，而且轉(zhuǎn)危為機(jī)。

去年，對外業(yè)務(wù)方面，公司積極調(diào)整策略，與已有客戶溝通，努力保持現(xiàn)有基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定，力求更加精準(zhǔn)地把握和跟蹤既有市場機(jī)會，在行業(yè)整體巨額虧損的情況下，穩(wěn)住了業(yè)務(wù)基本盤，在市場競爭中爭取到更加有利的位置。

對內(nèi)經(jīng)營管理方面，公司優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，調(diào)整工作模式，提升運(yùn)行效率，降低整體運(yùn)營成本，提升經(jīng)營質(zhì)量。

今年，隨著疫情散去，旅游、出差等出行需求增加，帶動民航業(yè)快速復(fù)蘇，恒拓開源業(yè)績迎來恢復(fù)性增長。根據(jù)一季報披露，公司1-3月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3044.42萬元，較去年同期增長10.13%，歸母凈利潤444.30萬元，同比扭虧為盈。

以技術(shù)為根基，多行業(yè)拓展開局良好

民航業(yè)是高科技綜合運(yùn)用的集中領(lǐng)域，很多關(guān)鍵技術(shù)曾經(jīng)被西方技術(shù)大國壟斷。民航信息化領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè)通常具有難度大、接口復(fù)雜、數(shù)據(jù)較多等特點(diǎn)，對軟件安全性、并發(fā)性、穩(wěn)定性等具有較高的要求。

恒拓開源之所以能在民航軟件領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)一席之地，正是由于其較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。公司運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于大型軟件項(xiàng)目之中，所采用的技術(shù)普遍具有較高的成熟度，形成了支撐民航信息化項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)體系，具備一定的技術(shù)領(lǐng)先性。

公司自主研發(fā)的新一代航班運(yùn)行控系列產(chǎn)品，采用先進(jìn)的運(yùn)籌學(xué)、數(shù)學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、通信、導(dǎo)航、氣象等學(xué)科知識，通過微服務(wù)數(shù)據(jù)處理架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)和算法的松耦合，靈活擴(kuò)展、最大化公用算法，減少了重復(fù)的開發(fā)和部署，應(yīng)對了復(fù)雜情況下航空公司的運(yùn)行安全和高效管理。

公司的新一代航班運(yùn)行控制系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了在該領(lǐng)域的國產(chǎn)化替代，解決了我國民航業(yè)核心IT系統(tǒng)長期依靠國外廠商的“卡脖子”難題。

在民航軟件領(lǐng)域內(nèi)取得不錯成績的恒拓開源，正在將技術(shù)優(yōu)勢拓展到其他非民航行業(yè)，并已實(shí)現(xiàn)良好開局。

智慧醫(yī)療是公司非航空業(yè)務(wù)中發(fā)展成效較好的板塊。2022年，在市場端，公司拓展了華潤商業(yè)、華潤醫(yī)療等客戶的重要戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，為未來醫(yī)療行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展打下良好市場基礎(chǔ)；在技術(shù)端，公司取得醫(yī)藥業(yè)務(wù)運(yùn)營平臺V1.0、醫(yī)生線上綜合管理系統(tǒng)V1.0、處方藥營銷管理系統(tǒng)V1.0等多項(xiàng)計算機(jī)軟件著作權(quán)，為推出新產(chǎn)品提供支撐。

除智慧醫(yī)療外，公司服務(wù)的行業(yè)還覆蓋到金融、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等行業(yè)。以汽車領(lǐng)域?yàn)槔?，公司的服?wù)案例有，為國內(nèi)某大型汽車制造企業(yè)搭建商業(yè)智能移動平臺，為國內(nèi)領(lǐng)先車企搭建車聯(lián)網(wǎng)終端平臺，為國內(nèi)領(lǐng)先汽車制造商提供質(zhì)量管理系統(tǒng)解決方案、實(shí)現(xiàn)集團(tuán)質(zhì)量一體化管控，等等。

恒拓開源表示，將持續(xù)加強(qiáng)民航信息化業(yè)務(wù)基本盤，同時抓住其他行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的市場機(jī)遇，培育并壯大新的行業(yè)板塊，形成多支柱發(fā)展格局。