恒拓開源一季度業(yè)績恢復(fù)性增長:穩(wěn)住民航業(yè)務(wù)基本盤 多行業(yè)拓展開局良好
4月27日,民航業(yè)核心軟件供應(yīng)商恒拓開源(834415)同時發(fā)布2022年年報和2023年一季報。
據(jù)披露,公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.79億元,歸母凈利潤703.51萬元。在疫情影響、民航業(yè)務(wù)萎縮的大環(huán)境下,公司采取各種措施迎接挑戰(zhàn),力求更加精準(zhǔn)地把握和跟蹤市場機(jī)會,穩(wěn)住民航業(yè)務(wù)基本盤,在市場競爭中爭取到更加有利的位置,在逆境中獲得優(yōu)勢。
今年以來,隨著疫情散去,旅游、出差需求爆發(fā),帶動民航業(yè)快速復(fù)蘇,恒拓開源業(yè)績迎來恢復(fù)性增長。一季度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3044.42萬元,較去年同期增長10.13%,歸母凈利潤444.30萬元,同比扭虧為盈。
在民航軟件領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)一席之地的恒拓開源,正在將技術(shù)優(yōu)勢等拓展到其他非民航行業(yè),探尋更多的利潤增長點(diǎn)。根據(jù)2022年年報披露,公司智慧醫(yī)療業(yè)務(wù)繼續(xù)壯大,服務(wù)觸角也伸向金融、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等行業(yè),多行業(yè)拓展開局良好。
穩(wěn)住民航業(yè)務(wù)基本盤,一季度業(yè)績恢復(fù)性增長
恒拓開源是保障我國民航業(yè)安全運(yùn)行的核心軟件供應(yīng)商之一,已為中國國航、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等49家運(yùn)輸航空公司提供IT信息化服務(wù),國內(nèi)運(yùn)輸航空公司客戶覆蓋率超過70%,是Sabre、Jeppesen等國外軟件廠商在我國民航信息化安全運(yùn)行領(lǐng)域的可靠替代者。
近年來,受到疫情影響,社會面出行減少,民航業(yè)低迷,服務(wù)民航業(yè)的恒拓開源業(yè)績有所波動。根據(jù)2022年年報,公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.79億元,歸母凈利潤703.51萬元,較上年相比均有所下滑。
不過,在民航業(yè)務(wù)急劇萎縮,市場機(jī)會大幅減少的環(huán)境下,恒拓開源上下積極努力,采取各種措施迎接挑戰(zhàn),不僅平穩(wěn)度過,而且轉(zhuǎn)危為機(jī)。
去年,對外業(yè)務(wù)方面,公司積極調(diào)整策略,與已有客戶溝通,努力保持現(xiàn)有基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定,力求更加精準(zhǔn)地把握和跟蹤既有市場機(jī)會,在行業(yè)整體巨額虧損的情況下,穩(wěn)住了業(yè)務(wù)基本盤,在市場競爭中爭取到更加有利的位置。
對內(nèi)經(jīng)營管理方面,公司優(yōu)化人員結(jié)構(gòu),調(diào)整工作模式,提升運(yùn)行效率,降低整體運(yùn)營成本,提升經(jīng)營質(zhì)量。
今年,隨著疫情散去,旅游、出差等出行需求增加,帶動民航業(yè)快速復(fù)蘇,恒拓開源業(yè)績迎來恢復(fù)性增長。根據(jù)一季報披露,公司1-3月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3044.42萬元,較去年同期增長10.13%,歸母凈利潤444.30萬元,同比扭虧為盈。
以技術(shù)為根基,多行業(yè)拓展開局良好
民航業(yè)是高科技綜合運(yùn)用的集中領(lǐng)域,很多關(guān)鍵技術(shù)曾經(jīng)被西方技術(shù)大國壟斷。民航信息化領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè)通常具有難度大、接口復(fù)雜、數(shù)據(jù)較多等特點(diǎn),對軟件安全性、并發(fā)性、穩(wěn)定性等具有較高的要求。
恒拓開源之所以能在民航軟件領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)一席之地,正是由于其較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。公司運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于大型軟件項(xiàng)目之中,所采用的技術(shù)普遍具有較高的成熟度,形成了支撐民航信息化項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)體系,具備一定的技術(shù)領(lǐng)先性。
公司自主研發(fā)的新一代航班運(yùn)行控系列產(chǎn)品,采用先進(jìn)的運(yùn)籌學(xué)、數(shù)學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、通信、導(dǎo)航、氣象等學(xué)科知識,通過微服務(wù)數(shù)據(jù)處理架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)和算法的松耦合,靈活擴(kuò)展、最大化公用算法,減少了重復(fù)的開發(fā)和部署,應(yīng)對了復(fù)雜情況下航空公司的運(yùn)行安全和高效管理。
公司的新一代航班運(yùn)行控制系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了在該領(lǐng)域的國產(chǎn)化替代,解決了我國民航業(yè)核心IT系統(tǒng)長期依靠國外廠商的“卡脖子”難題。
在民航軟件領(lǐng)域內(nèi)取得不錯成績的恒拓開源,正在將技術(shù)優(yōu)勢拓展到其他非民航行業(yè),并已實(shí)現(xiàn)良好開局。
智慧醫(yī)療是公司非航空業(yè)務(wù)中發(fā)展成效較好的板塊。2022年,在市場端,公司拓展了華潤商業(yè)、華潤醫(yī)療等客戶的重要戰(zhàn)略合作項(xiàng)目,為未來醫(yī)療行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展打下良好市場基礎(chǔ);在技術(shù)端,公司取得醫(yī)藥業(yè)務(wù)運(yùn)營平臺V1.0、醫(yī)生線上綜合管理系統(tǒng)V1.0、處方藥營銷管理系統(tǒng)V1.0等多項(xiàng)計算機(jī)軟件著作權(quán),為推出新產(chǎn)品提供支撐。
除智慧醫(yī)療外,公司服務(wù)的行業(yè)還覆蓋到金融、互聯(lián)網(wǎng)、汽車等行業(yè)。以汽車領(lǐng)域?yàn)槔?,公司的服?wù)案例有,為國內(nèi)某大型汽車制造企業(yè)搭建商業(yè)智能移動平臺,為國內(nèi)領(lǐng)先車企搭建車聯(lián)網(wǎng)終端平臺,為國內(nèi)領(lǐng)先汽車制造商提供質(zhì)量管理系統(tǒng)解決方案、實(shí)現(xiàn)集團(tuán)質(zhì)量一體化管控,等等。
恒拓開源表示,將持續(xù)加強(qiáng)民航信息化業(yè)務(wù)基本盤,同時抓住其他行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的市場機(jī)遇,培育并壯大新的行業(yè)板塊,形成多支柱發(fā)展格局。
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