廣脈科技：正在建設(shè)的高鐵公網(wǎng)項(xiàng)目合計(jì)項(xiàng)目金額約 1.29 億元

挖貝網(wǎng)5月17日消息，日前廣脈科技（838924）接受了海通證券、南京證券、開源證券等機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場調(diào)研，廣脈科技表示，公司目前聚焦于高鐵公網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，正在建設(shè)的高鐵公網(wǎng)項(xiàng)目共計(jì) 6 條線、營業(yè)線設(shè)備代維 4 個(gè)合同，合計(jì)項(xiàng)目金額約 1.29 億元；目前正在跟進(jìn)浙江、廣東、湖北、四川、甘肅、廣西、貴州、陜西等地區(qū)高鐵項(xiàng)目。

以下為此次調(diào)研的主要問題及廣脈科技回復(fù)概要：

問題 1：公司布局整體的 ICT 市場，有沒有聚集相關(guān)幾個(gè)領(lǐng)域或者戰(zhàn)略？

回答：公司的 ICT 行業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)，包含高鐵業(yè)務(wù)及智慧城市相關(guān)業(yè)務(wù)。 高鐵業(yè)務(wù)包括目前主要開展的高鐵公網(wǎng)新建線覆蓋、營業(yè)線 5G 改造、干 線光纜、營業(yè)線設(shè)備代維業(yè)務(wù)，以及計(jì)劃開展的高鐵專網(wǎng)、信息化集成及相關(guān) 產(chǎn)品業(yè)務(wù)，主要客戶為中國通號等鐵路建設(shè)總包方及鐵路設(shè)計(jì)院等。高鐵行業(yè) 具有較高的行業(yè)壁壘，公司具有鐵路公網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢，同時(shí)具備高鐵相關(guān)業(yè)績、人員資質(zhì)與能力，在高鐵公網(wǎng)與專網(wǎng)、通信與信息化的交 叉融合中具有競爭優(yōu)勢，通過全國辦事機(jī)構(gòu)及交付團(tuán)隊(duì)布局，力爭成為高鐵細(xì) 分行業(yè)的龍頭地位。

智慧城市相關(guān)業(yè)務(wù)目前聚焦于平安城市與天網(wǎng)工程、未來社區(qū)、智慧教育、 信息安全、信創(chuàng)業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，主要客戶為電信運(yùn)營商。公司的智慧城市相關(guān)業(yè) 務(wù)是 5G 與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù)的融合應(yīng)用，由于上述 業(yè)務(wù)建設(shè)以及未來使用涉及大量物聯(lián)感知設(shè)備，需要使用大量的通信鏈路等資 源，加之運(yùn)營商較大規(guī)模、充足的資金鏈以及國企背景，業(yè)主方（政府部門如 公安或者街道社區(qū)等）在實(shí)務(wù)過程中往往會(huì)越來越多地將該類項(xiàng)目交給運(yùn)營商 實(shí)施。公司不斷加強(qiáng)在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)投入，增強(qiáng)自身技術(shù)實(shí)力，并與運(yùn) 營商協(xié)作拓展行業(yè)客戶，與其保持深度合作，成為運(yùn)營商戰(zhàn)略合作伙伴，不斷 提升 ICT 業(yè)務(wù)規(guī)模。

問題 2：高鐵項(xiàng)目的進(jìn)展情況？目前還有哪些簽字訂單？單筆訂單金額情況？

回答：公司目前聚焦于高鐵公網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括高鐵公網(wǎng)新建線覆蓋、營 業(yè)線 5G 改造、干線光纜、營業(yè)線設(shè)備代維等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并正在向高鐵專網(wǎng)、 信息化集成及相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域拓展。自鐵路業(yè)務(wù)開展以來，公司已建設(shè)完成的高 鐵公網(wǎng)項(xiàng)目共計(jì) 19 條線（其中浙江 6 條線，廣東 7 條線，甘肅 2 條線，寧夏、 遼寧、四川、湖北各 1 條線）、營業(yè)線設(shè)備代維 6 個(gè)合同（均為浙江區(qū)域），合 計(jì)項(xiàng)目金額約 3.14 億元；目前正在建設(shè)的高鐵公網(wǎng)項(xiàng)目共計(jì) 6 條線（其中廣 東 3 條線，浙江、甘肅、四川各 1 條線）、營業(yè)線設(shè)備代維 4 個(gè)合同（均為浙 江區(qū)域），合計(jì)項(xiàng)目金額約 1.29 億元；目前正在跟進(jìn)浙江、廣東、湖北、四川、 甘肅、廣西、貴州、陜西等地區(qū)高鐵項(xiàng)目。高鐵公網(wǎng)項(xiàng)目受線路長度、覆蓋隧 道長度、服務(wù)專業(yè)等因素影響，單筆訂單金額從幾百萬到幾千萬大小不一，如 截至目前最高金額項(xiàng)目為南貴廣鐵路公網(wǎng)覆蓋項(xiàng)目，金額 4,552 萬元；最低金 額項(xiàng)目為丹大高鐵紅線內(nèi)公網(wǎng)覆蓋項(xiàng)目，金額 340 萬元。

問題 3：鐵路信息化行業(yè)公司所處的領(lǐng)域市場空間？競爭格局情況？

回答：鐵路信息化行業(yè)市場規(guī)模從 2016 年的 3,783 億元發(fā)展到 2022 年的 7,221 億元，預(yù)計(jì) 2023 年將達(dá)到 8,098 億元，市場規(guī)模不斷增長，并朝著智能 化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的方向持續(xù)發(fā)展。在鐵路信息化行業(yè)公司目前正在拓展的 領(lǐng)域有高鐵專網(wǎng)信號覆蓋系統(tǒng)、視頻智能控制箱、視頻監(jiān)控智能運(yùn)維平臺(tái)等。 高鐵行業(yè)具有較高的準(zhǔn)入壁壘及技術(shù)壁壘，公司在高鐵行業(yè)已有鐵路公網(wǎng)領(lǐng)域 的技術(shù)、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢，具備高鐵相關(guān)業(yè)績、人員資質(zhì)與能力，疊加全國辦 事機(jī)構(gòu)及交付團(tuán)隊(duì)布局，在高鐵細(xì)分行業(yè)具有自身獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。

問題 4：“社區(qū)微腦平臺(tái)研發(fā)項(xiàng)目”的進(jìn)展情況？

回答：“社區(qū)微腦平臺(tái)研發(fā)項(xiàng)目”于 2022 年底已完成，截至 2023 年一季 度，該項(xiàng)目研發(fā)成果轉(zhuǎn)化后已簽訂的合同金額約 3,781 萬元，包括城市大腦·濱 江智慧襄莊、繽紛未來社區(qū)、濱文未來社區(qū)、吉鴻未來社區(qū)等，其中繽紛未來 社區(qū)被評為省重點(diǎn)未來社區(qū)、首批共同富裕現(xiàn)代化基本單元及示范社區(qū)，作為 浙江省未來社區(qū)的典型案例。該研發(fā)項(xiàng)目投入的效益還將在公司未來經(jīng)營中陸 續(xù)體現(xiàn)。

問題 5：截至去年末在手訂單超 6 億元，這塊訂單主要是哪些類型？

回答：截至 2022 年末，信息通信系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)在手訂單 2.34 億元；ICT 行業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)在手訂單 1.08 億元；資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)在手訂單 2.60 億元；總 計(jì)在手訂單 6.02 億元。

問題 6：公司的穩(wěn)態(tài)毛利率和凈利率情況？

回答：近兩年公司各板塊業(yè)務(wù)毛利率情況如下：

2022 年 ICT 行業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)毛利率降低主要因高鐵為重點(diǎn)場所，受疫情管控影響進(jìn)入實(shí)施難度增大，收入減少，而一些固定成本未同比下降所致。疫情影響消除后，該業(yè)務(wù)毛利率將回升。

資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù) 2022 年毛利率下降主要因通信站址資源服務(wù)業(yè)務(wù)因運(yùn) 營商計(jì)價(jià)規(guī)則變化，按合同約定價(jià)格隨中國鐵塔的計(jì)價(jià)規(guī)則同步下調(diào)并追溯； 標(biāo)準(zhǔn)化考場保障服務(wù)業(yè)務(wù)受杭州行政區(qū)域調(diào)整影響合同服務(wù)期限所致。上述情 況均為特殊原因造成，且公司已陸續(xù)有服務(wù)期滿（即折舊期滿）的通信站址與 運(yùn)營商續(xù)簽服務(wù)，而該站址的鐵塔桅桿等配套設(shè)施的實(shí)際使用年限要遠(yuǎn)高于折 舊年限，服務(wù)期滿后仍具備繼續(xù)提供服務(wù)的條件，只需花費(fèi)少量維護(hù)成本可繼 續(xù)收取相應(yīng)服務(wù)收入，隨著服務(wù)期滿的站址逐步增加，該部分站址所產(chǎn)生的利 潤足以覆蓋因運(yùn)營商計(jì)價(jià)調(diào)整產(chǎn)生的損失。同時(shí)公司積極提升多平臺(tái)及多運(yùn)營 商共享，提高收益率，故該業(yè)務(wù)毛利率也會(huì)回升。

公司 2021 年和 2022 年凈利率分別為 8.06%和 4.22%。2022 年因疫情及特 殊情況，公司利潤下滑，凈利率下降。2023 年疫情影響已消除，公司將全力以 赴，提升管理，降本控費(fèi)，提升凈利率。

問題 7：公司四大板塊產(chǎn)品與業(yè)務(wù)線的核心競爭點(diǎn)與賣點(diǎn)在哪里？相較于 同行的優(yōu)勢點(diǎn)。

回答：公司的主要客戶為電信運(yùn)營商與中國鐵塔公司，公司在為運(yùn)營商、 鐵塔公司網(wǎng)絡(luò)與建設(shè)部門提供信息通信系統(tǒng)集成服務(wù)外，又為其政企部門拓展 ICT 業(yè)務(wù)、為其網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部門協(xié)調(diào)高鐵公網(wǎng)覆蓋建設(shè)、改造與維護(hù)工作，同時(shí) 與其市場部門共同拓展 C 端與小 B 端智家市場，成為運(yùn)營商全業(yè)務(wù)鏈的生態(tài) 合作伙伴，全方位提供 IT 與 CT 交叉融合業(yè)務(wù)是公司核心競爭力的體現(xiàn)。同行 公司多為經(jīng)營上述一項(xiàng)或兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，而公司圍繞運(yùn)營商做生態(tài)，憑借對 IT 與 CT 業(yè)務(wù)有深度理解的交付團(tuán)隊(duì)及研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同運(yùn)營商深度合作，與運(yùn)營商合 作的各業(yè)務(wù)板塊技術(shù)共享、資源共享、客戶協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同，形成了在運(yùn)營商 處獨(dú)特的品牌效應(yīng)。同時(shí)，在高鐵業(yè)務(wù)板塊，公司協(xié)助運(yùn)營商協(xié)調(diào)拓展高鐵公 網(wǎng)市場，也為公司進(jìn)入高鐵專網(wǎng)、信息化集成及高鐵產(chǎn)品市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)， 在高鐵領(lǐng)域深入發(fā)展，力爭成為高鐵細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)。公司既與運(yùn)營商進(jìn)行 多元化合作發(fā)展，每一業(yè)務(wù)板塊又有很大的體量，有較大的縱深發(fā)展空間，形成了后續(xù)快速規(guī)?；鲩L的基礎(chǔ)。

問題 8：目前公司最主要的發(fā)展痛點(diǎn)是什么？

回答：目前主要的發(fā)展痛點(diǎn)為：（1）目前公司主要營收貢獻(xiàn)來自于華東地 區(qū)，除華東地區(qū)以外的區(qū)域業(yè)務(wù)規(guī)模尚小，需要一定時(shí)間的培育，持續(xù)拓展擴(kuò) 大除華東地區(qū)以外的其他業(yè)務(wù)區(qū)域市場份額，使各地區(qū)發(fā)展均衡，是公司擴(kuò)大 規(guī)模、降低公共費(fèi)用攤銷、擴(kuò)大盈利的主要途徑。（2）目前公司 ICT 行業(yè)應(yīng)用 -智慧城市業(yè)務(wù)營收貢獻(xiàn)主要來源于浙江地區(qū)，2022 年新增上海業(yè)務(wù)區(qū)域，將 該業(yè)務(wù)從浙江、上海復(fù)制到全國其他業(yè)務(wù)區(qū)域是公司當(dāng)前的發(fā)展重點(diǎn)。（3）目 前公司 ICT 行業(yè)應(yīng)用-高鐵業(yè)務(wù)覆蓋浙江、廣東、甘肅、寧夏、湖北、四川等區(qū) 域，迅速通過全國聯(lián)動(dòng)，占領(lǐng)高鐵細(xì)分領(lǐng)域龍頭地位，是公司主要戰(zhàn)略目標(biāo)。 （4）應(yīng)收賬款管理是行業(yè)通病，加速回款，加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理，加快周轉(zhuǎn)、提 升運(yùn)營效率，是公司當(dāng)前緊要任務(wù)。

問題 9：近年運(yùn)營商營收和利潤穩(wěn)步增長，本行業(yè)每年增量如何？

回答：2022 年三大運(yùn)營商資本開支 3,519.28 億元；2023 年預(yù)計(jì)中國移動(dòng) 資本開支 1,832 億元，中國聯(lián)通 769 億元，中國電信 990 億元，2023 年三大運(yùn) 營商預(yù)計(jì)資本開支總計(jì) 3,591 億元，略高于 2022 年。

2023 年三大運(yùn)營商資本開支中，其中 5G 建設(shè)投資略有下降，5G 建設(shè)投 資重點(diǎn)也從薄覆蓋向深度覆蓋，從大網(wǎng)建設(shè)向網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方向發(fā)展。公司的信息 通信系統(tǒng)集成最優(yōu)勢業(yè)務(wù)為室內(nèi)分布業(yè)務(wù)，是深度覆蓋的重要場景。雖然 5G 建設(shè)投資下降，但室內(nèi)覆蓋作為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化領(lǐng)域重要場景，其投資規(guī)模仍將增加， 在該領(lǐng)域依然有廣闊的發(fā)展與提升空間。

2022 年三大運(yùn)營商產(chǎn)業(yè)數(shù)字化營收增長顯著，2023 年產(chǎn)業(yè)數(shù)字化資本開 支也大幅增加，公司的 ICT 行業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)及資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)中的平安城市業(yè) 務(wù)，將 5G 與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)相結(jié)合，與運(yùn)營商共 同拓展協(xié)助其獲得產(chǎn)業(yè)數(shù)字化業(yè)務(wù)，并為其提供相應(yīng)系統(tǒng)解決方案及服務(wù)，在 5G 各種應(yīng)用場景下提供全面的行業(yè)應(yīng)用，具有巨大的發(fā)展空間。

問題 10：四大業(yè)務(wù)板塊單產(chǎn)品業(yè)務(wù)周期大概多久？

回答：信息通信系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)從開工到驗(yàn)收通常約 6 個(gè)月到 1 年時(shí)間； ICT 行業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)從開工到驗(yàn)收通常約 6 個(gè)月到 1 年時(shí)間；資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù) 從投資建設(shè)到起租通常約 6 個(gè)月到 1 年時(shí)間；擬進(jìn)入的智家市場業(yè)務(wù)為設(shè)備銷 售，從獲取訂單到確認(rèn)收入時(shí)間較短。

問題 11：2023 年疫情后第一季度環(huán)比去年四季度業(yè)績變化情況？

回答：公司所處行業(yè)雖然應(yīng)用場景眾多，但由于立足于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城 市整體規(guī)劃建設(shè)，因此由電信運(yùn)營商與政府主導(dǎo)進(jìn)行，收入受電信運(yùn)營商與政 府部門的預(yù)算體制和采購習(xí)慣影響。電信運(yùn)營商與政府部門一般在上半年進(jìn)行 規(guī)劃與建設(shè)，在下半年進(jìn)行項(xiàng)目的驗(yàn)收與回款。因此，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營也存 在相似的季節(jié)特征，下半年進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收結(jié)算實(shí)現(xiàn)收入較上半年多，受運(yùn)營商 年度預(yù)算影響，四季度進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收結(jié)算最多，一季度最少，全年收入呈季節(jié) 性波動(dòng)，故一般進(jìn)行同比計(jì)較。2023 年一季度公司營業(yè)收入同比增長 5.21%， 歸母凈利潤同比增長 512.28%。

問題 12：公司對競爭公司的追蹤情況，如疫情后第一季度，競爭對手的業(yè)務(wù)恢復(fù)情況如何？

回答：2023 年第一季度，公司與同行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)恢復(fù)情況基本相似， 同行業(yè)上市公司縱橫通信、中貝通信等 2023 年一季度營收及利潤均有所提升。

問題 13：公司有無布局其他業(yè)務(wù)板塊的規(guī)劃？是否會(huì)布局 AI 發(fā)展？

回答：公司正在布局運(yùn)營商智家市場領(lǐng)域，鐵路專網(wǎng)、信息化集成及相關(guān) 產(chǎn)品領(lǐng)域。在智家市場領(lǐng)域，截至目前已有兩款產(chǎn)品入圍中國移動(dòng)一級終端營 銷庫和上海、天津移動(dòng)省級營銷庫，另有多款產(chǎn)品目前正在進(jìn)行多家運(yùn)營商測 試入庫工作，相信在今年該項(xiàng)業(yè)務(wù)將產(chǎn)出成績。在鐵路專網(wǎng)、信息化集成及相 關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域，目前已推出鐵路專網(wǎng)信號覆蓋系統(tǒng)、視頻智能控制箱、視頻監(jiān)控 運(yùn)維平臺(tái)等產(chǎn)品及服務(wù)。公司憑借鐵路公網(wǎng)市場的先入優(yōu)勢、累積的技術(shù)優(yōu)勢、 高鐵公網(wǎng)市場拓展與交付團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢，力爭通過全國聯(lián)動(dòng)，成為全國高鐵細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。

公司在 AI 領(lǐng)域的布局：（1）在運(yùn)營商智家市場領(lǐng)域，研發(fā)并爭取入圍帶 AI 功能攝像頭產(chǎn)品；（2）目前 GPT 在數(shù)據(jù)層面的應(yīng)用：融合自然語言處理、 機(jī)器翻譯、GPT、BI 可視化展現(xiàn)等技術(shù)，打造人機(jī)交互、實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)的產(chǎn)品 應(yīng)用，用于智慧社區(qū)駕駛艙數(shù)據(jù)靈活呈現(xiàn)；（3）GPT 在公司管理后臺(tái)數(shù)據(jù)分析 方面的輔助決策。

問題 14：公司產(chǎn)品較為依賴技術(shù)積累，本公司技術(shù)儲(chǔ)備情況如何？2023 年研發(fā)投入情況如何？技術(shù)人員穩(wěn)定性如何？

回答：公司研發(fā)中心聚焦技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)品研發(fā)，全面滿足智慧城市、智慧 教育、軌交信息化、泛智能終端四大領(lǐng)域的核心技術(shù)和產(chǎn)品落地，并與杭州電 子科技大學(xué)、上海應(yīng)用大學(xué)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，覆蓋軟硬件、算法、大數(shù)據(jù)、軟 件平臺(tái)等技術(shù)領(lǐng)域。2023 年一季度研發(fā)投入同比增加 14.17%，后續(xù)將聚焦泛 智能終端及平臺(tái)、鐵路專網(wǎng)設(shè)備及系統(tǒng)、GPT 在數(shù)據(jù)層面的應(yīng)用等方向，持續(xù) 加大研發(fā)投入。公司從成立之初即由骨干員工入股，自 2016 年新三板掛牌后 進(jìn)行過三次定向增發(fā)，其中兩次增發(fā)均有內(nèi)部骨干人員參與，2021 年在北交所 上市，2022 年對部分核心員工進(jìn)行了股權(quán)激勵(lì)。公司骨干員工均持有公司股 票，研發(fā)、技術(shù)等骨干人員相對穩(wěn)定。

問題 15：公司主要業(yè)務(wù)內(nèi)容，以及未來計(jì)劃拓展的方向？公司主要營收 貢獻(xiàn)地域在華東地區(qū)，是否有計(jì)劃向全國其他地方拓展，是否取得相應(yīng)的成果？

回答：目前公司主要業(yè)務(wù)包括信息通信系統(tǒng)集成、ICT 行業(yè)應(yīng)用（其中含 高鐵業(yè)務(wù)）、資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)以及智家市場業(yè)務(wù)，該等業(yè)務(wù)都是圍繞運(yùn)營商聯(lián)動(dòng)， 做運(yùn)營商全業(yè)務(wù)鏈生態(tài)合作伙伴。2023 年公司各業(yè)務(wù)板塊的經(jīng)營目標(biāo)為：信息 通信系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)提升市場占有率，拓展新業(yè)務(wù)區(qū)域；ICT 行業(yè)應(yīng)用-智慧城市 業(yè)務(wù)從浙江、上海向其他省份拓展，ICT 行業(yè)應(yīng)用-高鐵業(yè)務(wù)從公網(wǎng)覆蓋向?qū)?網(wǎng)、信息化集成及相應(yīng)產(chǎn)品方向發(fā)展；資產(chǎn)運(yùn)營業(yè)務(wù)加大投入，提升共享及資 源利用率，關(guān)注殘值利用，提升收益率；智家市場業(yè)務(wù)爭取入圍移動(dòng)及聯(lián)通各兩個(gè)省份，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)落地及銷售突破。公司將始終以運(yùn)營商全業(yè)務(wù)鏈服務(wù)商為 目標(biāo)，深耕運(yùn)營商各業(yè)務(wù)板塊，為其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)智化轉(zhuǎn)型及市場用戶拓 展貢獻(xiàn)力量，與運(yùn)營商共成長。

公司在 9 個(gè)省份設(shè)立省級辦事處，業(yè)務(wù)覆蓋全國 15 個(gè)省份。目前公司主 要營收貢獻(xiàn)來自于華東地區(qū)，但華東地區(qū)的營收占公司總體營收的比例在降 低，除華東地區(qū)以外的區(qū)域業(yè)務(wù)規(guī)模尚小，需要一定時(shí)間的培育。目前已有廣 東、甘肅等業(yè)務(wù)區(qū)域形成一定規(guī)模，未來公司將持續(xù)擴(kuò)大其他業(yè)務(wù)區(qū)域市場份 額，有效緩解主要業(yè)務(wù)集中的風(fēng)險(xiǎn)。

問題 16：公司的主要客戶集中于運(yùn)營商、鐵塔公司和中國通號，主要項(xiàng)目的獲得采取招投標(biāo)的方式，業(yè)務(wù)穩(wěn)定性是否存在不確定？是否有計(jì)劃拓展新類 型客戶，從而規(guī)避營收貢獻(xiàn)的大客戶集中度過高的風(fēng)險(xiǎn)？

回答：公司主要客戶的采購主要通過招投標(biāo)方式進(jìn)行，故公司取得其業(yè)務(wù) 主要通過招投標(biāo)完成，招投標(biāo)模式會(huì)存在不確定性。但其在招投標(biāo)時(shí)，通信技 術(shù)服務(wù)企業(yè)的后評估成績、過往業(yè)績、服務(wù)質(zhì)量等是其所考量的重要因素，運(yùn) 營商在選擇供應(yīng)商時(shí)傾向于選擇合作時(shí)間長、合作范圍廣、與其內(nèi)部多個(gè)部門 發(fā)生過業(yè)務(wù)的相對熟悉的供應(yīng)商進(jìn)行合作。公司是運(yùn)營商全業(yè)務(wù)鏈合作伙伴， 與運(yùn)營商長期合作，且建立 9 個(gè)省級辦事機(jī)構(gòu)覆蓋全國市場，擁有強(qiáng)大的交付 團(tuán)隊(duì)，業(yè)績持續(xù)提升，后評估成績良好，對贏得運(yùn)營商招標(biāo)具有一定的優(yōu)勢。 運(yùn)營商的資本開支均來源于其自身營收循環(huán)，近年來運(yùn)營商收入持續(xù)上 升，業(yè)務(wù)穩(wěn)定，較政府、中小企業(yè)等客戶具有更強(qiáng)的資金實(shí)力與信用。且運(yùn)營 商體量巨大，每年資本開支為千億數(shù)量級，公司圍繞運(yùn)營商做好全業(yè)務(wù)鏈經(jīng)營， 有足夠大的發(fā)展空間。此外，運(yùn)營商內(nèi)部按地域進(jìn)行劃分，運(yùn)營商集團(tuán)公司下 設(shè)省級、市級、區(qū)級分公司，公司各業(yè)務(wù)在不同省級、市級、區(qū)級運(yùn)營商開展 并與相應(yīng)省級或市級運(yùn)營商簽署相應(yīng)合同，存在大客戶集中度過高的風(fēng)險(xiǎn)。

題 17：當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分火熱，公司業(yè)務(wù)是否有相關(guān)內(nèi)容的涉及？ 是否在未來計(jì)劃投入資金拓展相關(guān)業(yè)務(wù)？

回答：公司從事的所有業(yè)務(wù)均與數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)。信息通信系統(tǒng)集成及資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)-通信站至資源服務(wù)業(yè)務(wù)為通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)業(yè)務(wù)，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要基 礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)支撐；ICT 行業(yè)應(yīng)用及資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)-平安城市業(yè)務(wù)包括高鐵業(yè)務(wù)、平安 城市及天網(wǎng)系統(tǒng)、未來社區(qū)、智慧教育、信息安全、信創(chuàng)業(yè)務(wù)等，也均與數(shù)字 經(jīng)濟(jì)相關(guān)。其中未來社區(qū)業(yè)務(wù)圍繞基層數(shù)字化治理，以平臺(tái)服務(wù)為紐帶，以解 決方案為載體，以增值服務(wù)為核心，在國家以 5G、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人 工智能等為基礎(chǔ)的新基建戰(zhàn)略部署引領(lǐng)下，在政府加大力度提升基層社會(huì)數(shù)字 化治理能力及未來社區(qū)建設(shè)等戰(zhàn)略機(jī)會(huì)下，將迎來廣闊的發(fā)展前景。公司持續(xù) 加大平臺(tái)研發(fā)力度，以軟件平臺(tái)帶動(dòng)集成業(yè)務(wù)，不斷提升自身核心能力，增強(qiáng) 競爭實(shí)力。

問題 18：公司是否有與杭州亞運(yùn)會(huì)相關(guān)的業(yè)務(wù)？

回答：公司與華為聯(lián)合體中標(biāo)了浙江移動(dòng)亞運(yùn)重大賽事通信保障專項(xiàng)服務(wù) 項(xiàng)目，已派大量技術(shù)服務(wù)人員入駐服務(wù)，華廣團(tuán)隊(duì)（華為與廣脈）得到了浙江 移動(dòng)的高度贊賞。除此之外，公司還承接了杭州移動(dòng)、杭州聯(lián)通、杭州鐵塔大 量與亞運(yùn)相關(guān)的項(xiàng)目，如杭州市公安局西湖風(fēng)景名勝區(qū)分局及錢塘區(qū)分局天網(wǎng) 工程項(xiàng)目、西湖區(qū)“TWGC”基層綜合治理感知體系項(xiàng)目、西湖區(qū)/拱墅區(qū)室內(nèi)分 布及 WLAN 項(xiàng)目、蕭山區(qū)傳輸管線項(xiàng)目、上城區(qū)/臨平區(qū)接入網(wǎng)項(xiàng)目等，時(shí)間 緊任務(wù)重，目前正在全力以赴按照亞運(yùn)既定時(shí)間表進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施交付；公司承 接的浙江省高鐵紅線內(nèi)設(shè)備維護(hù)及火車站維護(hù)等項(xiàng)目均會(huì)在亞運(yùn)期間為亞運(yùn) 會(huì)順利召開做通信保障。

問題 19：中國移動(dòng)各地分公司排名前三為廣東、浙江和江蘇。公司與浙江 移動(dòng)深入合作，在廣東區(qū)域公司拓展了廣東聯(lián)通，是否有機(jī)會(huì)拓展廣東移動(dòng)？

回答：廣東作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大省，其省分公司收入占比在三大運(yùn)營商各自系 統(tǒng)內(nèi)占比都是最高的。目前公司在廣東已建立辦事處，在高鐵業(yè)務(wù)板塊，已建 設(shè)完成高鐵公網(wǎng)項(xiàng)目共計(jì) 7 條線，目前正在建設(shè)的高鐵公網(wǎng)項(xiàng)目共計(jì) 3 條線。 在原有高鐵業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，公司積極拓展其他板塊業(yè)務(wù)，2022 年入圍了廣東鐵塔 及廣東聯(lián)通的信息通信系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。公司重視廣東業(yè)務(wù)區(qū)域，不僅將全力以 赴拓展廣東移動(dòng)業(yè)務(wù)，也會(huì)力爭擴(kuò)大廣東聯(lián)通及廣東鐵塔市場份額，將廣東市場各業(yè)務(wù)板塊做深做透，使廣東成為公司重要的業(yè)務(wù)區(qū)域之一。