國航遠洋參加長江證券舉辦的海運專題策略會:形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃
挖貝網 6月16日消息,北交所上市企業(yè)國航遠洋(833171)于2023年6月14日至6月15日參加長江證券舉辦的“海運專題策略會”。會上,公司表示,今年4月在“4+2”基礎上,再增加2艘同類型可選擇散貨船的建造,形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。
在會上,國航遠洋介紹到,為符合IMO新規(guī)及歐盟碳關稅的要求,公司持續(xù)推進自有船隊的優(yōu)化運力排布,推進船舶技改和更新,在今年1月啟動建造“4+2”艘73800載重噸散貨船舶,本次新建造散貨船舶在節(jié)能減排和船舶智能化方面均有突出表現,并于今年4月在“4+2”基礎上,再增加2艘同類型可選擇散貨船的建造,形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。
國航遠洋表示,作為航運干散貨運輸企業(yè),公司積極部署綠色低碳轉型發(fā)展戰(zhàn)略,加快綠色低碳轉型,參與船舶設計研發(fā),公司的綠色智能航運科技研發(fā)中心積極探索新能源新技術在航運船舶上的應用。2022年公司獲得了CCS頒發(fā)的“綠色船舶示范單位”,在雙碳目標下為海運業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展貢獻船東公司的力量。
另外,國航遠洋還稱,公司是內外貿兼營干散貨航運龍頭企業(yè),業(yè)務韌性較強,受益于內貿干散貨運輸逐年提升,外貿干散貨航運復蘇,隨著公司新船下水,在未來一段時間內公司將持續(xù)增加優(yōu)質運力,降低邊際燃油成本,提升環(huán)保競爭力。經濟的復蘇、公司運力的提升,對公司經營發(fā)展帶來了更好的機遇。
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