持續(xù)加碼研發(fā)創(chuàng)新 順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 募資開啟未來

華洋賽車于8月10日在北交所上市。自成立以來，公司一直從事非道路越野車的自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內具有較強競爭力的動力運動裝備專業(yè)制造商之一。

公司產(chǎn)品主要包括兩輪越野摩托車和全地形車兩大類動力運動裝備產(chǎn)品，其中兩輪越野摩托車也稱為非道路兩輪摩托車，是指有別于生產(chǎn)、生活基本道路運輸工具使用的兩輪摩托車，其汽油機排量≥50CC 且不在公路和城市道路上行駛，主要用于休閑娛樂和競技運動等場景；全地形車（All Terrain Vehicle）是一種被設計于非高速公路行駛的、具有四個或以上低壓輪胎、且可在非道路上行駛的輕型車輛，集實用、娛樂、體育運動等多項功能于一體，可在沙灘、草地、山路、叢林等多種復雜路況行駛，廣泛應用于運動休閑及戶外作業(yè)等眾多場景。

公司產(chǎn)品主要以 50-300CC 排量為主，其中兩輪越野摩托車主要應用于兒童娛樂、成人休閑和場地賽事等，全地形車除了兒童和青少年休閑娛樂使用以外，還兼具實用代步功能，例如用于自家庭院、旅游景區(qū)、山路林地等代步場景及農(nóng)場運載貨物等使用場景，用途廣泛。

因此，公司產(chǎn)品的用戶群體主要為兒童青少年及其家庭、專業(yè)賽車手及越野愛好者、農(nóng)場莊園及旅游景區(qū)管理者等，適用人群和應用場景的多樣化使得公司產(chǎn)品有較多的細分類別及更新?lián)Q代需求，市場需求持續(xù)擴大。

報告期內，公司營業(yè)收入 31,838.56 萬元、71,106.61 萬元以及 42,389.71 萬元，2019 至 2021 年度營業(yè)收入年復合增長率 92.62%。營業(yè)收入的持續(xù)增長表明公司業(yè)務市場前景廣闊，體現(xiàn)了公司良好的成長性。公司兩輪越野摩托車的毛利率分別為 16.94%、21.11%以及 21.31%，全地形車的毛利率分別為 17.36%、20.73%以及 22.58%，公司產(chǎn)品毛利率的穩(wěn)定提升表明公司自主品牌議價能力和市場地位的提升，盈利水平不斷提高。公司其他業(yè)務收入主要為非道路越野車相關零配件的銷售，報告期內，配件銷售收入分別為1,125.35 萬元、1,718.92 萬元和 1,948.13 萬元，占其他業(yè)務收入的比重分別為 93.51%、93.39%和96.89%。

公司高度重視研發(fā)投入，根據(jù)目標消費客群特點，公司持續(xù)優(yōu)化整車及車架等核心部件結構設計，推出多種新車型的研發(fā)，不斷進行前瞻性布局，以更好的實現(xiàn)輕量化與高強度的平衡，持續(xù)提升公司競爭力。報告期內，公司研發(fā)費用金額分別為 1,021.41 萬元、2,352.38 萬元和 1,625.00 萬元，占營業(yè)收入的比例分別為 3.21%、3.31%和 3.83%。公司研發(fā)費用主要由直接投入及研發(fā)人員薪酬構成。報告期內，研發(fā)費用中直接投入金額分別為 422.43 萬元、1,343.76 萬元和 676.87 萬元，主要為材料投入和模具以及測試、檢驗費用等。報告期內，公司開立多個研發(fā)項目。報告期內，研發(fā)費用中職工薪酬金額分別為 406.54 萬元、838.23 萬元和 797.36 萬元。為應對日益增加的市場需求、拓展客戶資源，公司積極建設研發(fā)團隊，新招研發(fā)人員，研發(fā)人員職工薪酬逐年增加。

由于運動摩托車所具有的娛樂休閑屬性，對于促進國民消費升級、拉動健身休閑相關產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。近年來，國家高度支持相關領域發(fā)展，先后頒布多項激勵政策，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。2016 年，國務院辦公廳發(fā)布了《關于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的指導意見》（國辦發(fā)[2016]77 號），明確提出推動汽車摩托車運動發(fā)展，提升冰雪運動、山地戶外運動、水上運動、汽車摩托車運動、航空運動等器材裝備制造水平。2019 年，國務院辦公廳發(fā)布了《關于促進全民健身和體育消費推動體育產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的意見》（國辦發(fā)[2019]43 號），明確提出引導足球、冰雪、山地戶外、水上、汽車摩托車、航空等運動項目產(chǎn)業(yè)合理布局，加強相關基礎設施建設，鼓勵各地開發(fā)一批以攀巖、皮劃艇、滑雪、滑翔傘、汽車越野等為代表的戶外運動項目。此外，國家還針對摩托車、全地形車頒布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》（GB 24155-2020）、《全地形車發(fā)動機通用技術條件》（GB∕T 32231-2015）等有關標準和規(guī)范，進一步明確推動行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展，在提升整體行業(yè)競爭力的同時，為行業(yè)內優(yōu)質企業(yè)提供了更好的發(fā)展空間。

 為順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)趨勢變革，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈競爭力，打造制造業(yè)未來發(fā)展新優(yōu)勢，我國不斷推進傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級、構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。自動化、數(shù)字化、智能化升級已成為各領域傳統(tǒng)制造企業(yè)未來的發(fā)展共識。公司目前部分產(chǎn)線購置年限較早，自動化、智能化水平有待提升，部分環(huán)節(jié)對人工依賴程度較高，已不能完全適應未來公司和行業(yè)先進生產(chǎn)工藝的要求。因此，公司擬通過本項目建設，優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)布局，配套引進相關先進生產(chǎn)設備及 MES、ERP、PLM等管理系統(tǒng)，打造數(shù)字化生產(chǎn)模式，依托公司現(xiàn)有生產(chǎn)工藝與技術，實現(xiàn)部分環(huán)節(jié)的自動化生產(chǎn)，減少人為因素對產(chǎn)品穩(wěn)定性的不利影響，同時增加各個工藝環(huán)節(jié)的連貫性，減少因工序流轉造成的運輸、人工成本，進一步提升公司生產(chǎn)效率，保障產(chǎn)品質量及交付穩(wěn)定性，提升客戶粘性與滿意度。本項目建設完成后將有利于推動公司生產(chǎn)數(shù)字化升級轉型，進一步實現(xiàn)降本增效，提升公司整體競爭實力及盈利水平，促進公司的可持續(xù)發(fā)展。