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國航遠(yuǎn)洋：看好四季度干散貨市場(chǎng)的復(fù)蘇回升 新造船預(yù)期收益高于老舊船

2023/9/22 16:36:34      挖貝網(wǎng) 周路遙

挖貝網(wǎng)9月22日消息，日前國海證券股份有限公司、交銀施羅德基金管理有限公司、匯添富基金管理有限公司、西部利得基金管理有限公司等4家機(jī)構(gòu)參與了國航遠(yuǎn)洋（833171）的調(diào)研活動(dòng)。國航遠(yuǎn)洋介紹了干散貨市場(chǎng)的復(fù)蘇回升情況以及新造船預(yù)期收益水平等信息。

國航遠(yuǎn)洋表示，內(nèi)貿(mào)方面，今年下半年以來國內(nèi)出臺(tái)了一系列支持經(jīng)濟(jì)政策，經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期在不斷改善，從供給端而言，截止2023年6月30日全國萬噸以上的干散貨船舶有2511艘，總載重噸8278.6萬噸，從船齡結(jié)構(gòu)來分析，老舊船舶（船齡18年以上）共計(jì)268條，占比超過10%，隨著IMO（國際海事組織）碳減排措施于2023年1月1日開始實(shí)施后，老舊船舶的競爭力大幅下降，對(duì)內(nèi)貿(mào)運(yùn)費(fèi)平穩(wěn)回升起到重要作用。

外貿(mào)方面，四季度圣誕季疊加糧食、煤炭、鐵礦石的傳統(tǒng)旺季到來，為整體運(yùn)價(jià)上升提供了支撐，短期內(nèi)巴拿馬運(yùn)河干旱導(dǎo)致?lián)矶掠绊懙竭\(yùn)力效率，進(jìn)而對(duì)運(yùn)價(jià)有較強(qiáng)的提振。

另一方面，近年來國航遠(yuǎn)洋投入了多艘新建船舶，而新造船預(yù)期收益高于老舊船。

國航遠(yuǎn)洋介紹，以公司2020-2021年投入營運(yùn)的國遠(yuǎn)82、86、88三艘船為例，三艘船載重噸均達(dá)到8.6萬噸，和載重噸為8.2萬噸的散貨船相比，航速快0.5節(jié)情況下，相比于老舊船，空船標(biāo)準(zhǔn)油耗節(jié)約2.5噸/天，滿載標(biāo)準(zhǔn)油耗節(jié)約0.5噸每天。并且，新造船除了在節(jié)能上有優(yōu)異的表現(xiàn)，其維修保養(yǎng)費(fèi)用和老舊船相比也大幅下降。