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國航遠(yuǎn)洋：正與玉柴船動(dòng)等共同研發(fā)甲醇雙燃料動(dòng)力在散貨船舶的應(yīng)用

2023/11/1 17:45:11      挖貝網(wǎng) 王思宇

挖貝網(wǎng) 11月1日消息，北交所上市企業(yè)國航遠(yuǎn)洋（833171）于2023年10月30日舉辦線下交流會，海通證券、泰信基金參加。

在交流會中，國航遠(yuǎn)洋對發(fā)展船隊(duì)的規(guī)劃進(jìn)行了介紹，目前已形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。

公司表示，截止9月30日，公司已披露且建造合同已生效的船舶共六艘，均為7-8萬噸級干散貨船舶，項(xiàng)目總投資超12億元，其中募集資金投入4.96億元，其他資金為自籌方式。

按照合同商定，2024年3月份將交付第一艘綠色節(jié)能新船，后續(xù)每隔2-3月陸續(xù)交付一艘新船。國航遠(yuǎn)洋稱，隨著新建船舶的陸續(xù)交付，2024-2025年將迎來公司營收和凈利潤規(guī)模較好增長。

國航遠(yuǎn)洋還表示，上述新建造散貨船舶在低碳節(jié)能和船舶智能化方面均有突出表現(xiàn)，目前已形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。同時(shí)公司正在與玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司、江蘇海通海洋工程裝備有限公司共同研發(fā)新能源甲醇雙燃料動(dòng)力在散貨船舶的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。

此外，公司還對干散貨航運(yùn)市場的變動(dòng)趨勢進(jìn)行了介紹。

國航遠(yuǎn)洋介紹到，干散貨航運(yùn)品種主要包括煤炭、糧食、鐵礦石等大宗商品，2023年全球經(jīng)濟(jì)呈弱復(fù)蘇態(tài)勢，大宗商品貿(mào)易溫和修復(fù)，據(jù)IMF最新預(yù)測，2023、2024年全球GDP增速分別為3%、2.9%。根據(jù)Clarksons預(yù)測數(shù)據(jù)，2023-2024年干散貨運(yùn)力增長2.9%、1.8%，受到IMO新規(guī)及歐盟碳關(guān)稅的要求，老舊船舶面臨技改或淘汰，再加上船廠訂單滿負(fù)荷，能建造干散貨船舶的船臺有限，未來可能出現(xiàn)有效運(yùn)力的負(fù)增長。綜合來看，2024年供需關(guān)系進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，干散貨航運(yùn)市場存在向上彈性。