×

掃碼關(guān)注微信公眾號

萬通液壓獲兩家機(jī)構(gòu)調(diào)研：高附加值產(chǎn)品油氣彈簧可應(yīng)用到物流重卡、乘用車領(lǐng)域

2024/1/3 20:01:37      挖貝網(wǎng) 高慧

挖貝網(wǎng) 1月3日消息，北交所上市企業(yè)萬通液壓（830839.BJ）近日獲融通基金、申萬宏源研究兩家機(jī)構(gòu)調(diào)研，公司董事、副總經(jīng)理、董事會秘書王夢君、獨(dú)立董事顧亮、研發(fā)部主任毛波負(fù)責(zé)接待。

兩家機(jī)構(gòu)對公司油氣彈簧業(yè)務(wù)較為關(guān)注，這塊業(yè)務(wù)是公司附加值較高的一塊業(yè)務(wù)，應(yīng)用領(lǐng)域可覆蓋到物流重卡、乘用車等領(lǐng)域。

據(jù)介紹，油氣彈簧具備一定優(yōu)勢。在車輛重載、路況較差、壓力沖擊比較大時，空氣彈簧會有爆破風(fēng)險，相較油氣彈簧，空氣彈簧的安全系數(shù)低。另外，空氣彈簧需要配備專門的減震元件，而油氣彈簧兼具減震功能，而且剛度和阻尼也可以根據(jù)路面進(jìn)行自主調(diào)節(jié)，都可以集成化在一個元件實(shí)現(xiàn)。

從可應(yīng)用領(lǐng)域來看，物流用的重卡等會使用到油氣彈簧。無論從國家政策導(dǎo)向還是產(chǎn)品本身的性能優(yōu)勢，部分原物流重卡使用的板簧會逐步被油氣彈簧替代。目前，逐步有終端客戶有配置油氣彈簧的要求，有些改裝廠或主機(jī)廠找到萬通液壓進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。

除重卡外，也已經(jīng)有乘用車在使用油氣彈簧。萬通液壓介紹稱，公司曾參與合作開發(fā)幾款JG車輛，包括某型輪式ZC，水陸兩棲ZJC，采用全主動式油氣懸掛，試跑效果不錯，這類懸掛系統(tǒng)可以應(yīng)用在越野車等乘用車。目前，某些新能源車型已開始使用集成式液壓全主動懸掛。

資料顯示，萬通液壓主要從事液壓油缸的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要包括自卸車專用油缸、機(jī)械裝備用缸和油氣彈簧，其中油氣彈簧是附加值較高的一塊業(yè)務(wù)。油氣彈簧是油氣懸架系統(tǒng)的核心構(gòu)件，用于分散運(yùn)輸路面和裝載產(chǎn)生的沖擊、延長車架壽命，以提升駕駛舒適度，其在特殊工程領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，非公路自卸車、半掛車和多橋重型運(yùn)輸車是油氣彈簧的主要下游應(yīng)用行業(yè)。