×

掃碼關(guān)注微信公眾號(hào)

國(guó)航遠(yuǎn)洋：干散貨船市場(chǎng)迎來了近 14 年來最強(qiáng)勁開局 對(duì)2024年航運(yùn)市場(chǎng)表示樂觀

2024/3/14 18:08:00      挖貝網(wǎng) 周路遙

挖貝網(wǎng)3月14日消息，近日西南證券股份有限公司和平安基金管理 有限公司對(duì)北交所上市公司進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。國(guó)航遠(yuǎn)洋援引航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)克拉克森的觀點(diǎn)稱，干散貨船市場(chǎng)迎來了近 14 年來的最強(qiáng)勁開局。

據(jù)了解，2023 年 12 月以來波羅的海指數(shù)（BDI）漲幅較大，BDI 是體現(xiàn)國(guó)際干散貨船航線運(yùn)價(jià)的綜合指數(shù)，BDI 的上漲直接反映著干散貨航運(yùn) 運(yùn)價(jià)的上漲。國(guó)航遠(yuǎn)洋從 2023 年以來在外貿(mào)航線上投入了更多的運(yùn)力，隨著今年新增運(yùn)力的陸續(xù)投放，BDI 的上漲為公司帶來更多的經(jīng)營(yíng)收入和更好的利潤(rùn)規(guī)模。

國(guó)航遠(yuǎn)洋介紹，BDI漲幅較大的主要原因是：2023 年末受紅海事件以及巴拿馬運(yùn)河水位問題持續(xù)限制過境船舶數(shù)量的影響，干散貨航運(yùn)運(yùn)費(fèi)攀升至 2023 年的最高水平，進(jìn)入 2024 年，干散貨航運(yùn)得益于巴西鐵礦石的強(qiáng)勁產(chǎn)量，克拉克森指出，干散貨船市場(chǎng)迎來了近 14 年來的最強(qiáng)勁開局。隨著 4-5 月份進(jìn)入南美以及北美的糧食收獲季節(jié)，將持續(xù)成為支持干散貨運(yùn)價(jià)提升的重要因素。

國(guó)航遠(yuǎn)洋進(jìn)一步指出，每年的 1-2 月份是航運(yùn)市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，但 2024 年開年以來，外貿(mào)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià) 保持強(qiáng)勁的上漲，為 2024 年奠定了良好的開局，公司對(duì) 2024 年航運(yùn)市場(chǎng)表示樂觀，公司也將根據(jù)市場(chǎng)的情況，投入更多的運(yùn)力在運(yùn)價(jià)更有優(yōu)勢(shì)的航線上。 在運(yùn)力供應(yīng)方面，2023 年以來干散貨船隊(duì)增速保持在 3.5%以下，增速同比顯著下 滑，運(yùn)力增長(zhǎng)的乏力也會(huì)對(duì)運(yùn)價(jià)形成支撐。

國(guó)航遠(yuǎn)洋還指出，據(jù)了解目前造船市場(chǎng)訂單較為飽和，各種類型的新造船訂單已排到了 2027 年左右， 船臺(tái)供不應(yīng)求，隨著對(duì)全球的碳排放要求以及“3060”碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)，會(huì) 有更多的船舶更新需求，新造船市場(chǎng)的熱度可能還會(huì)持續(xù)。