大鵬工業(yè)回復北交所二輪問詢:稱未直接參與濰柴動力、長安集團國際招標是為節(jié)約時間人力成本
挖貝網(wǎng) 7月10日消息,北交所IPO在審企業(yè)大鵬工業(yè)(873739)近日回復二輪問詢,對于未直接參與境內(nèi)客戶濰柴動力、長安集團的國際招標,而是通過境外關(guān)聯(lián)經(jīng)銷商向境內(nèi)客戶銷售,公司稱是為了節(jié)約時間、人力成本。
大鵬工業(yè)是汽車行業(yè)工業(yè)精密清洗裝備供應商,客戶包括比亞迪、長安集團、吉利汽車等車企和濰柴動力等車輛動力總成配套企業(yè)。
大鵬工業(yè)近年通過境外關(guān)聯(lián)經(jīng)銷商向境內(nèi)客戶銷售,被北交所重點問詢。具體是,大鵬工業(yè)通過日本企業(yè)島田化成將裝備或服務(wù)提供給濰柴動力、長安集團等境內(nèi)汽車集團以及境外汽車集團,2020年至2022年大鵬工業(yè)對島田化成的交易金額分別為2231.64萬元、2146.17萬元、2091.28萬元。
二輪問詢中,北交所要求大鵬工業(yè)進一步說明公司未直接參與濰柴動力、長安集團國際招標的合理性。
二輪回復中,大鵬工業(yè)披露稱,報告期內(nèi),公司所參與的工業(yè)精密清洗裝備中標率在35%-55%左右,而濰柴動力、長安集團的國際招投標項目內(nèi)資企業(yè)中標率大幅低于上述水平。公司表示,基于節(jié)約人力、時間成本考慮,未直接參與相關(guān)客戶的國際招投標項目具有合理性。
(截圖自:大鵬工業(yè)二輪回復)
針對上述交易,北交所還要求大鵬工業(yè)說明產(chǎn)品生產(chǎn)完成后未直接發(fā)貨至濰柴動力、長安集團等終端客戶,而是運至日本再運回國內(nèi)的原因,是否具有商業(yè)合理性。
對此,大鵬工業(yè)回復稱,產(chǎn)品先運到日本再運回國內(nèi)是由于公司未直接參與濰柴動力、長安集團的國際招投標業(yè)務(wù),終端客戶的合同相對方是島田化成,產(chǎn)品應先交付至日本經(jīng)銷商現(xiàn)場,預驗收合格后,再由經(jīng)銷商負責運至境內(nèi)終端客戶。
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