海晨物流IPO：近1億元用于深圳買房 無法找到第四大供應商信息

2019年11月中旬，海晨物流更新了其招股說明書。招股書顯示，海晨物流主營業(yè)務是為電子信息行業(yè)相關企業(yè)提供全方位、一體化的現(xiàn)代綜合物流服務。

2016年至2019年上半年，海晨物流營收分別為5.91億元、6.72億元、8.08億元、4.26億元；歸屬母公司股東的凈利潤分別為6499.48萬元、6381.46萬元、7951.86萬元、5285.47萬元。

從業(yè)績來看，海晨物流可謂增長迅速，僅用3年，營收就從5.91億元增長到8.08億元。不過在這份增長之下，挖貝網也發(fā)現(xiàn)不少問題，比如海晨物流擬將近1億元募集資金用于深圳買房、在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中無法查詢到海晨物流供應商創(chuàng)進運輸有限公司的信息、海晨物流第二大供應商被列入異常經營名單等。

近1億元用于深圳買房

本次上市，海晨物流擬融資6.56億元，其中1.48億元用于深圳研發(fā)中心項目，該項目實施主體為深圳海晨，為海晨物流全資子公司。

海晨物流招股書“募集資金運用”章節(jié)顯示，1.48億元的深圳研發(fā)中心項目建設費用中，有9972.00萬元用于場地購置，設備購置和研發(fā)經費分別為2007.70萬元和2405.00萬元。

那么這近1億元的場地購置費是用于購置什么場地呢？

海晨物流表示，深圳海晨與深國際前海資產管理（深圳）有限公司簽署《購置意向性協(xié)議書》，計劃購買位于深圳前海的深港合作區(qū)的房屋用于建設該項目。

海晨物流還表示，項目用房購置及裝修完畢后，公司將購買相關研發(fā)設備并招聘優(yōu)秀研發(fā)人員，進行現(xiàn)代綜合物流業(yè)務相關實際應用技術的研發(fā)和應用。

不過，雖然海晨物流愿意用近1億元用來購置房屋，以供研發(fā)人員使用。但挖貝網發(fā)現(xiàn)，海晨生物的研發(fā)費用率以及研發(fā)人員占比并不算高。

海晨物流招股書顯示，截至2019年6月30日，海晨物流員工人數(shù)合計1394人，其中研發(fā)及技術為58人，占總員工人數(shù)的4.16%；2016年至2019年上半年，海晨物流研發(fā)費用分別為1383.21萬元、1391.41萬元、1494.49萬元、768.77萬元，研發(fā)費用率分別為2.34%、2.07%、1.85%、1.80%。

供應商問題

1、創(chuàng)進運輸：無法找到的供應商

海晨物流招股書顯示，“創(chuàng)進運輸有限公司”在2017年至2019年上半年均為海晨物流前五大供應商之一。報告期內，海晨物流對“創(chuàng)進運輸有限公司”的采購金額分別為1653.90萬元、1918.75萬元、884.10萬元。

挖貝網以“創(chuàng)進運輸有限公司”為關鍵字在在企查查中進行搜索，只查到一家公司，該公司名為“遵義市大剛交通運輸（集團）創(chuàng)進廣告有限公司”，經營范圍包括廣告設計、制作、代理、發(fā)布等。

無法在企查查找到“創(chuàng)進運輸有限公司”，挖貝網隨即在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中，以“創(chuàng)進運輸有限公司”為關鍵字進行搜索，返回的結果是“查詢到0條信息”，隨后挖貝網又以“創(chuàng)進運輸”為關鍵字在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中進行搜索，返回的結果依然是“查詢到0條信息”。

那么有沒有可能“創(chuàng)進運輸有限公司”只是公司簡稱而非全稱呢？挖貝網以“創(chuàng)進”二字作為關鍵字在海晨物流招股書中進行搜索。結果顯示，“創(chuàng)進”二字只在招股書第151頁“主要供應商”欄目出現(xiàn)，供應商名字就是“創(chuàng)進運輸有限公司”。

2、第二大供應商被列入異常經營名單

除了創(chuàng)進運輸有限公司，海晨物流的另一大供應商骉鑫物流也存在著問題。

2016年至2019年上半年，骉鑫物流都是海晨物流的前五大供應商之一；在2018年和2019年上半年，骉鑫物流均為海晨物流的第二大供應商，海晨物流對其的采購金額分別為2221.27萬元和991.95萬元，占總采購金額的比例分別為5.15%和4.36%。

招股書中，海晨物流指出，骉鑫物流的全稱是蘇州市骉鑫物流有限公司。挖貝網通過天眼查查詢后發(fā)現(xiàn)，在2019年11月27日，骉鑫物流已被列入企業(yè)異常經營名錄，原因是工商行政管理部門在依法履職過程中通過登記的住所或經營場所無法取得聯(lián)系，同時骉鑫物流的官網（http://www.szbiaoxin.com/）也已經無法訪問。