挑戰(zhàn)與守護：九號平衡車Nano重塑兒童平衡車市場

小小的平衡車，也蘊藏著世間百態(tài)。

近年來，隨著各大城市擁堵愈發(fā)嚴重，加上地鐵、公交換乘、代駕等實際需要，我國平衡車市場迎來爆發(fā)式增長。智研咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年我國電動平衡車和電動滑板車產(chǎn)量達1693 萬臺。預計未來幾年，平衡車行業(yè)生產(chǎn)量將呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，2022 年將達到1820 萬臺。

面對火熱的市場，平衡車廠商躁動的心已然按捺不住，不斷拓展細分領域以增加市場份額。2020年5月19日，九號平衡車發(fā)布了旗下首款兒童平衡車產(chǎn)品——九號平衡車Nano。不過，淘金兒童電動車市場的并非九號平衡車一家。在淘寶、京東等電商平臺以“兒童平衡車”為關鍵字進行搜索，在每個搜索結果頁面（淘寶）有48種產(chǎn)品的情況下，搜索結果頁面多達100頁。

但是火熱的市場之下，你知道國產(chǎn)平衡車最缺的是什么嗎？

作為一款交通工具，安全應該是每輛平衡車必須具備的素質。但目前的平衡車市場，特別是兒童平衡車市場，不僅缺乏統(tǒng)一的行業(yè)安全標準，部分產(chǎn)品甚至沒有通過國家3C強制認證。所以九號平衡車Nano的切入點，就是為中國孩子提供最智能、最安全、最炫酷的兒童平衡車產(chǎn)品。

價廉≠物美 還可能是安全的最大殺手

人人都喜歡物美價廉，但在很多情況下，這只不過是一種奢望罷了。

在淘寶中搜索兒童平衡車，你會發(fā)現(xiàn)兒童平衡車的價格絕大部分都在500元以下，哪怕是號稱“全網(wǎng)平衡車銷量NO.1“的”某某郎“兒童平衡車，券后價格也只有599元。而且，部分產(chǎn)品的外觀還頗為酷炫，具有色彩艷麗的燈光效果，表面上看就像是為專門為兒童進行了優(yōu)化設計。

與其他平衡車品牌形成鮮明對比的是，九號平衡車官方網(wǎng)站顯示，Nano發(fā)售前該公司最便宜的平衡車起步價達到了1999元。那么，如此大的差價，其中有哪些不為人知的秘密？

2016年7月，美國消費品安全委員會宣布，在接到多起電動平衡車電池起火的報告后，10家公司將召回大約50.1萬輛電動平衡車。據(jù)悉，這些平衡車和電池都是在中國生產(chǎn)。美國消費品安全委員會表示，發(fā)生事故的原因主要是鋰離子電池組過熱，出現(xiàn)火花、冒煙、起火甚至爆炸的事故，導致人被燒傷和財產(chǎn)損失。

當然，上述數(shù)據(jù)是2016年的數(shù)據(jù)，時隔4年，國產(chǎn)平衡車變好了么？

2019年7月，知名硬件評測媒體中關村對九號平衡車、猛犸王智能平衡車、Ovinem（歐寧）電動平衡車、阿爾郎TTD平衡車進行了評測。評測結果顯示，除了九號平衡車，其他三款平衡車都沒有國家3C強制認證，并且經(jīng)過拆解后，其他三款平衡車還存在走線凌亂、沒有防水措施等問題。

守護與重塑：3大安全視角引領行業(yè)風向

2020年5月19日，九號平衡車Nano正式上線銷售。Nano是九號平衡車專為兒童打造的第一款電動平衡車產(chǎn)品。其目的在于，在良莠不齊的平衡車市場里，樹立起了兒童平衡車品類的安全和品質標桿。

九號平衡車Nano的安全性并不只是說說而已，而是從三個層面，即電池安全、騎行安全和設計安全對平衡車的安全性進行全方位的保障。

電池安全方面，九號平衡車Nano從電池選材到電源管理都有嚴格的標準。九號平衡車Nano的電池來自于LG等國際大廠，LG是特斯拉的電池供應商，其安全性自然是經(jīng)得起考驗的。同時，九號平衡車自主研發(fā)了針對多串并鋰電池的電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡稱BMS），能夠實現(xiàn)對鋰電池的全方位實時狀態(tài)監(jiān)控和保護，包括過壓保護、放電過流保護、充電過流保護、過溫保護、短路保護、低壓保護、電芯均衡保護等。該系統(tǒng)已經(jīng)在數(shù)百萬臺平衡車系列和滑板車系列產(chǎn)品上得到廣泛應用和驗證。

好的電池以及電源管理系統(tǒng)只是一臺適用于兒童安全的平衡車的先決條件。在此基礎上，九號平衡車專門針對兒童進行了優(yōu)化設計。

九號平衡車Nano采用了更符合兒童使用的人體工學設計，降低腿控桿高度、增大腿控墊提手環(huán)空間，一體式腳踏墊設計，面積更大，安全性更強，取消了mini中倉設計，減少了兒童操作和控制不當可能絆腳而導致的危險；輪胎方面，九號平衡車Nano使用了高回彈高可靠性實心輪胎，防爆免充氣，安全省心免維護；胎紋中心區(qū)域采用斜菱形設計，提高行駛穩(wěn)定性，外側主副溝排水，排水性能好，胎肩塊狀花紋保障轉向平穩(wěn)。

九號平衡車Nano針對兒童的優(yōu)化設計還有很多，受限于篇幅，此處就不一一列舉了。不過，上述安全措施，除了電池管理系統(tǒng)存在一定技術難度，其他的設計，其他平衡車廠商也可以采用。所以為了拉開差距，凸顯技術實力，九號平衡車引入了騎行安全設計。

九號平衡車Nano使用了自平衡控制技術，在平衡車內部搭載了高精度電子陀螺儀和加速度傳感器，通過自主研發(fā)的姿態(tài)解算和自平衡控制算法，可以讓平衡車快速檢測到車體的變化姿態(tài)，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統(tǒng)的動態(tài)平衡。

九號平衡車研發(fā)的自平衡控制技術可實現(xiàn)每5毫秒完成一次車輛姿態(tài)檢測和姿態(tài)調整的過程，也就是每秒200次的自平衡控制，該技術已達到業(yè)內領先水平。九號平衡車目前擁有1000+國內外行業(yè)核心專利，包括多軸姿態(tài)解算、自平衡控制算法和自平衡車限速算法等基礎專利。

至此，九號平衡車Nano的安全屬性已經(jīng)十分明確，電池安全、騎行安全和設計安全，三大安全措施對用戶進行了全方位的防護。不僅讓使用者更安全，也為良莠不齊的國產(chǎn)兒童平衡車市場樹立了行業(yè)標桿，為市場向正確的方向演進貢獻了力量。

創(chuàng)新可貴 讓研發(fā)成為驅動行業(yè)前行的動力

科技圈從來不缺產(chǎn)品，缺的是能夠引領行業(yè)變革，指明方向的產(chǎn)品。美國賽格威（Segway）發(fā)明了電動平衡車，開啟了電動平衡車時代；九號平衡車Nano致力于為兒童提供最安全的電動平衡車，其實是在用產(chǎn)品做一次表率。

作為一種出行工具，平衡車最基本的要求就是安全。以低價位為噱頭，忽視安全的平衡車都是耍流氓。特別是針對兒童的產(chǎn)品，在中國的傳統(tǒng)中，再苦不能苦孩子，很多家長寧愿自己節(jié)衣縮食，也要為孩子提供最好的外部環(huán)境，不愿孩子處于安全風險之中。

話雖如此，但是目前絕大多數(shù)產(chǎn)品都不注重安全，九號平衡車為什么不隨大流，而要逆勢而行呢？

和國內其他科技公司不同，九號平衡車特別重視尊重專利。前文已經(jīng)提到，賽格威是平衡車的發(fā)明者，自然擁有最為核心的專利。九號平衡車并沒有像國內其他科技公司一樣，走先侵權再和解的老路，而是在2015年收購了賽格威。為中國科技公司樹立了尊重技術的榜樣。

資料顯示，2016年至2018年，九號平衡車研發(fā)費用分別為7133.67萬元、9133.03萬元、1.23億元，研發(fā)以千萬為單位投入逐年上漲。

正是因為這種對技術發(fā)自內心的尊重，九號平衡車才能從用戶角度出發(fā)，針對性地研發(fā)相關技術。比如上文提到的電池管理系統(tǒng)和自平衡控制技術，他們都是看不見摸不著的，用戶需要在騎行一段時間后才會有明顯的感知。同時，在銷售階段，這些技術名詞對用戶的吸引力可能遠遠比不上價格的低廉。但九號平衡車就是做了這些“傻事“，不是九號平衡車不想節(jié)省經(jīng)費，而是因為現(xiàn)在的九號平衡車Nano才是一款兒童平衡車該有的樣子，不安全的平衡車原本也不應該存在于市場上，很多人給孩子買平衡車都是希望孩子的童年更多彩，莫忘記安全才是這一切的基礎，能呵護安全的禮物才是最好的禮物。