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九號公司設立5000萬知識產(chǎn)權保護基金,堅決抵制侵權行為
12月14日,九號公司設立5000萬知識產(chǎn)權保護基金,用于獎勵舉報制造、銷售、許諾銷售侵權產(chǎn)品等侵權行為的單位或個人。
(圖源:九號公司官方微信)
此前,九號公司官方發(fā)出《嚴正聲明》稱,有部分電動車企業(yè)嚴重侵犯九號公司的研發(fā)成果,擅自實施該公司旗下產(chǎn)品九號電動車A系列、B系列、C系列、E系列產(chǎn)品外觀設計專利。據(jù)了解,該公司已根據(jù)《中華人民共和國專利法》對部分電動車企業(yè)提起了多起專利侵權訴訟,累計索賠金額超過1000萬元,并要求侵權者立即停止侵權行為,消除市場影響。
(圖源:九號公司官方微信)
從剛剛落幕的“格力與奧克斯的專利戰(zhàn)”,到引發(fā)熱議的“中南財經(jīng)政法大學退休教授個人勞動成果的維權官司”……,再到如今“九號公司的專利維權訴訟”,越來越多的企業(yè)和個人開始意識到專利、商標、商業(yè)秘密等無形財產(chǎn)的重要價值,并逐漸運用法律武器維護自己的權益。
回顧電動車行業(yè)發(fā)展二十余年來,產(chǎn)品簡單抄襲和模仿行為不斷,其中,在電動車行業(yè)展會上所暴露出的產(chǎn)品同質化現(xiàn)象更為嚴重,誰家的車型銷量好跟風現(xiàn)象就越嚴重,這也讓電動車行業(yè)給消費者留下了缺乏核心創(chuàng)新能力、技術含量低的刻板印象。所幸面對2019年新國標政策的到來,致使行業(yè)開始洗牌,激勵著破局者與引領者的開拓創(chuàng)新,而作為破局者的九號公司在此時跨界而來,通過自主創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)生的產(chǎn)品設計及技術專利給消費者帶來全新的感受和體驗,從而迅速打開國內(nèi)市場,受到廣大消費者的熱愛與追捧。“九號電動”由此在電動車行業(yè)躋身成為知名的一員。
就在九號電動車贏得廣大消費者認可的同時,也引起了抄襲者的廣泛關注。但對于市場上出現(xiàn)的直接“拿來主義”的做法,九號公司決心用實際行動捍衛(wèi)自身合法權益。能有這樣的底氣,主要得益于九號公司強大的知識產(chǎn)權“護城河”,讓自己可以以身作則,助力產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展,對侵權行為霸氣說“No”!
而對于知識產(chǎn)權的保護,不僅可以調動人們在創(chuàng)造層面的主動性,也能更深層面的鼓勵社會創(chuàng)新,因為創(chuàng)新產(chǎn)品的出現(xiàn)是需要花很大代價的,若仿制品充斥市場,靠低廉成本攻城略地,正品卻賣不出去,那誰還會搞發(fā)明創(chuàng)新?若抄襲就能彎道超車,笑傲江湖,那誰還會去下“笨功夫”?知識產(chǎn)權保護不力,一定會扼殺原創(chuàng)者的積極性,消滅社會的創(chuàng)新動力。
因此,保護知識產(chǎn)權,確保發(fā)明創(chuàng)造者的應得利益,才能最大限度激發(fā)人們的想象力和創(chuàng)造力。進入“十四五”時期,國家要實現(xiàn)科技自立自強,轉向高質量發(fā)展,比以往任何時候都更需要運用知識產(chǎn)權保護來激勵創(chuàng)新,打造良好的營商環(huán)境和競爭優(yōu)勢。目前,我國正在行政、立法、規(guī)范市場秩序和技術領域全面推進知識產(chǎn)權保護,對知識產(chǎn)權保護的加強,也在更好地助力中國的高質量發(fā)展。
創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力,保護知識產(chǎn)權就是保護創(chuàng)新。而一味地簡單抄襲和模仿,不僅與國家倡導的創(chuàng)新驅動發(fā)展的理念相違背,而且不利于企業(yè)與行業(yè)的長遠健康可持續(xù)發(fā)展,存在這種行為的品牌和企業(yè)也終將受到市場的制裁而被淘汰。
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