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鐵科軌道2021年凈利1.68億同比增長12.53% 總經(jīng)理張松琦薪酬123.44萬
挖貝網(wǎng)3月29日,鐵科軌道(688569)近日發(fā)布2021年度報告,報告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1,350,723,754.45元,同比增長9.86%;歸屬于上市公司股東的凈利潤168,017,671.36元,同比增長12.53%。
報告期內(nèi)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為239,955,174.18元,截至2021年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)2,321,853,558.04元。
公司將促進(jìn)鐵路工務(wù)工程產(chǎn)品新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備在鐵路行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展,提升扣件系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真、材料、制造、試驗(yàn)及運(yùn)用維護(hù)等關(guān)鍵核心技術(shù)。公司將研制適用于更高速度級高鐵扣件系統(tǒng),開展預(yù)制聚氨酯固化道床、人造道砟技術(shù)以及裝配式無砟軌道結(jié)構(gòu)及部件等重點(diǎn)項(xiàng)目的研究。針對扣件系統(tǒng)高頻振動、扣件系統(tǒng)對輪軌關(guān)系的影響、扣件系統(tǒng)耐不同環(huán)境以及扣件系統(tǒng)壽命等前沿技術(shù)進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān)。同時,開展3D打印技術(shù)在鐵路工務(wù)工程產(chǎn)品中應(yīng)用的研究,為智能制造技術(shù)和增材制造技術(shù)在鐵路中的應(yīng)用提供可靠的技術(shù)支撐。
公告顯示,報告期內(nèi)董事、監(jiān)事、高級管理人員報酬合計(jì)1,155.61萬元。董事長韓自力未在公司領(lǐng)取報酬,董事、總經(jīng)理張松琦從公司獲得的稅前報酬總額123.44萬元,財務(wù)總監(jiān)王紅云從公司獲得的稅前報酬總額62.26萬元,副總經(jīng)理、董事會秘書張遠(yuǎn)慶從公司獲得的稅前報酬總額109.14萬元。
公告披露顯示董事會決議通過的本報告期利潤分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案:經(jīng)中興財光華會計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)審計(jì),截至2021年12月31日,公司期末可供分配利潤為850,349,647.34元,其中母公司期末可供分配利潤為666,960,802.14元。
公司2021年度利潤分配方案為:擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.50元(含稅)。截至2021年12月31日,公司總股本210,666,700股,以此計(jì)算合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利52,666,675.00元(含稅)。本年度公司現(xiàn)金分紅52,666,675.00元,占2021年度歸屬于上市公司股東凈利潤的比例為31.35%。本年度公司不送紅股、不進(jìn)行資本公積轉(zhuǎn)增股本,剩余未分配利潤暫不分配。本利潤分配方案尚待股東大會批準(zhǔn)。
挖貝網(wǎng)資料顯示,鐵科軌道主營業(yè)務(wù)是以高鐵扣件為核心的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為高鐵運(yùn)營提供安全、穩(wěn)定、可靠的工務(wù)工程產(chǎn)品。高鐵工務(wù)工程由軌道和支撐軌道的路基、橋梁、隧道組成,是高鐵運(yùn)行的地面基礎(chǔ)設(shè)施。在高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品中,高鐵扣件牢固地扣壓住鋼軌,是提高軌道精度、保證線路平順、提供軌道絕緣和彈性舒適性的關(guān)鍵部件,為高鐵列車在高速狀態(tài)下安全、舒適、平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。
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