首個(gè)電動(dòng)滑板車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審定，九號(hào)公司為主要推動(dòng)企業(yè)

通過(guò)審定！我國(guó)首個(gè)電動(dòng)滑板車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)迎來(lái)重大進(jìn)展。

9月7日，我國(guó)首個(gè)電動(dòng)滑板車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)滑板車(chē)通用技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)在江蘇省無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院舉行。九號(hào)公司作為該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位參加會(huì)議，九號(hào)公司總裁陳中元受邀發(fā)言。

本次標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)由全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)自行車(chē)分技術(shù)委員會(huì)組織，系《電動(dòng)滑板車(chē)通用技術(shù)規(guī)范》正式出臺(tái)前的一次關(guān)鍵會(huì)議。會(huì)上，參會(huì)代表對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐條討論，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了審查和表決，獲得一致通過(guò)。下一步將按照審定意見(jiàn)修改完善后形成報(bào)批稿報(bào)批，這也意味著我國(guó)首個(gè)電動(dòng)滑板車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)離正式出臺(tái)再近一步。

據(jù)悉，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2021年11月正式啟動(dòng)，由SAC TC155(全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))歸口上報(bào)及執(zhí)行，主管部門(mén)為中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)，無(wú)錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院和九號(hào)公司為主要起草單位，預(yù)計(jì)2023年正式出臺(tái)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)滑板車(chē)的要求、試驗(yàn)方法和說(shuō)明書(shū)等，旨在進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)向著健康有序的方向發(fā)展。

 “在電動(dòng)滑板車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位，全球90%以上的電動(dòng)滑板車(chē)銷(xiāo)售份額來(lái)自中國(guó)。但長(zhǎng)期以來(lái)由于行業(yè)缺乏國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)約束，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)至今仍停留在‘價(jià)格戰(zhàn)’層面的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，用‘低價(jià)低質(zhì)’換取生存空間，從而進(jìn)入‘限制技術(shù)創(chuàng)新，降低消費(fèi)體驗(yàn)，阻礙行業(yè)發(fā)展’的死循環(huán)。而在國(guó)際范圍內(nèi)，我國(guó)作為最主要的‘產(chǎn)研銷(xiāo)’國(guó)家，由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)，受目標(biāo)出口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制約明顯，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為不利”，在陳中元看來(lái)，電動(dòng)滑板車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將有望解決行業(yè)困局，推動(dòng)行業(yè)從無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)走向高質(zhì)量發(fā)展，為我國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的“優(yōu)出”鋪平道路，為國(guó)外技術(shù)和產(chǎn)品“優(yōu)進(jìn)”建立“護(hù)城河”。

事實(shí)上，電動(dòng)滑板車(chē)作為近年來(lái)興起的一種全新代步工具，早在1993年便出現(xiàn)在德國(guó)街頭。近年來(lái)，隨著綠色出行逐漸在全球范圍內(nèi)流行，以及以電動(dòng)滑板車(chē)為主的共享微出行在歐美街頭大行其道，其對(duì)“最后一公里通勤”需求的滿足，讓電動(dòng)滑板車(chē)迎來(lái)高速發(fā)展期，現(xiàn)已成為海內(nèi)外主流代步工具之一，市場(chǎng)發(fā)展迅猛。根據(jù) QYResearch 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020 年全球電動(dòng)滑板車(chē)總產(chǎn)值達(dá) 12.1億美元，預(yù)計(jì)2027年能達(dá)到33.41億美元，2021-2027年復(fù)合增長(zhǎng)率為12.35%。而中國(guó)作為全球電動(dòng)滑板車(chē)的主要研發(fā)生產(chǎn)基地，2021年國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)量達(dá)到546.5萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)全球主導(dǎo)地位。

值得一提的是，作為該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位，九號(hào)公司也是全球創(chuàng)新短交通行業(yè)引領(lǐng)者，公司自2012年成立以來(lái)，便聚焦于創(chuàng)新短交通和機(jī)器人領(lǐng)域，致力于推動(dòng)行業(yè)智慧化變革。到目前，僅短交通品類(lèi)，九號(hào)公司就已擁有智能電動(dòng)滑板車(chē)、智能電動(dòng)兩輪車(chē)、智能電動(dòng)平衡車(chē)、賽格威全地形車(chē)等豐富的產(chǎn)品布局，能夠充分滿足50公里內(nèi)的通勤需求。其短交通全球累計(jì)入網(wǎng)用戶(hù)截至今年8月則達(dá)到960多萬(wàn)人，全球累計(jì)行駛里程也超63億公里。

圖：九號(hào)智能電動(dòng)滑板車(chē)

正是憑借在短交通領(lǐng)域的行業(yè)影響力和近千萬(wàn)用戶(hù)、數(shù)十億行駛里程的數(shù)據(jù)沉淀，以及公司立足科技創(chuàng)新，在全球范圍內(nèi)超3700項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局所積累的技術(shù)實(shí)力，讓九號(hào)公司有能力也有底氣成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的推動(dòng)者。

誠(chéng)如陳中元所言，作為行業(yè)主要參與者和引領(lǐng)者，“九號(hào)公司會(huì)一如既往，全力支持審查會(huì)的順利召開(kāi)，積極推動(dòng)后續(xù)工作的開(kāi)展。未來(lái)在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，也會(huì)在第一時(shí)間貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，為行業(yè)起到引領(lǐng)示范作用”。