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30萬左右口碑最好的SUV推薦,智己LS7堪稱“寶藏車型”
眾所周知,純電SUV一直都是競爭最為激烈的細分市場之一,除了一批產(chǎn)品競爭力堅實的成熟選手之外,近來也涌現(xiàn)出不少新晉選手瓜分市場。
2月10日,智己旗下的第二款量產(chǎn)車型——智己LS7上市,新車定位智能豪華純電中大型SUV,售價30.98-45.98萬元。據(jù)悉,新車目前的訂單數(shù)量已經(jīng)突破1.5萬臺!那么,這款車為何如此受歡迎?近日,筆者參加了智己LS7的線下試駕活動,通過親身體驗,試圖從中找出答案。
新鮮感十足的外觀
疲倦了雷同的外觀設(shè)計,智己LS7或許可以給到你十足的新鮮感。智己LS7基本沿襲了此前概念車的設(shè)計樣式,封閉式前臉搭配“L”形燈帶,辨識度非常高。
智己LS7的側(cè)面采用了溜背式設(shè)計,有些轎跑SUV的即視感。平直的腰線從車頭貫穿至尾部,勾勒出修長的車身造型。為進一步降低風(fēng)阻,新車還使用了無框車門+隱藏式門把手的設(shè)計,整體的風(fēng)格更加動感。
車尾的設(shè)計層次感十足,細長、鋒利的貫通式LED尾燈與小鴨尾式擾流板融為一體,大幅提升車輛的運動屬性。
內(nèi)飾搭三聯(lián)屏,創(chuàng)新配置豐富
新車的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格,中控臺是“中控屏+副駕屏+儀表盤”的三聯(lián)屏設(shè)計。上方的“帶魚屏”可以分別升降,不僅看上去炫酷,也十分實用。例如在車輛行進過程中,可以將儀表盤的屏幕下降至半屏狀態(tài),獲得更加開闊的駕駛視野,減少視覺上的盲區(qū)。
另外,智己LS7還搭載了一塊2平米級的超大前擋風(fēng)玻璃,和一般的前擋玻璃不同,這塊玻璃選用了國產(chǎn)大飛機C919同款材質(zhì)和技術(shù),配合首創(chuàng)的三層鍍銀技術(shù),可完美隔絕紫外線。在太陽光線強烈的夏季,坐在車內(nèi)也不會感覺到悶熱。
智己LS7在舒適性方面同樣做得不錯,前排座椅功能極為豐富,帶可調(diào)節(jié)腿托且填充物柔軟,舒適性給予好評。后排座椅在常規(guī)狀態(tài)下舒適性要優(yōu)于前排,右側(cè)的獨立座椅更不用說,121°的零重力座椅模式和155°的躺平模式也屬于這個級別車型舒適的天花板存在了。
動力操控有驚喜
我們這臺試駕車搭載了前后雙電機,最大功率425kW,最大扭矩725N·m,官方給出的0-100km/h加速僅需4.5秒。
油門還是很跟腳的,輕踩踏板,動力很快就能夠被調(diào)動起來。深踩踏板,強勁的動力會迅速爆發(fā),推背感來的很直接。不管是在城市還是郊區(qū)駕駛,動力都很富余,高速超車也輕松。
底盤調(diào)校上智己LS7也展現(xiàn)了扎實的功底,采用前雙叉臂后多連桿的配置,這一套懸架結(jié)構(gòu)可以兼具操控性和舒適性。緊急變道時,可以感覺車身姿態(tài)比較沉穩(wěn),沒有很輕很飄的感覺。高速轉(zhuǎn)彎,車輛的側(cè)傾也不會很明顯,底盤的貼地感非常好,感覺輪胎被牢牢抓在地面上。此外,在急加速或急減速時,車輛的俯仰控制也較為得當(dāng)。
寫在最后
通過此次試駕,我覺得智己LS7整體的競爭力很強。不論是運動的外觀、無敵的視野、創(chuàng)新性的配置還是出色的駕控,都能給人帶來極具新鮮感的駕乘體驗。
新車一共推出6款配置車型,大家可以根據(jù)自己的需求自由選擇。值得一提的是,在4月10日前訂車的用戶,智己還給予了非常豐厚的“權(quán)益”,有機會免費升級高配車型才有的零重力座椅、Nappa真皮座椅、方向盤加熱、全車電吸門等等,喜歡的朋友要抓緊了!
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