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沃爾沃欽培吉:四個任務(wù)是產(chǎn)品、品牌、體系、數(shù)字化
在年初的溝通會上,沃爾沃欽培吉講了沃爾沃現(xiàn)在電氣化轉(zhuǎn)型有四個任務(wù),分別是產(chǎn)品、品牌、體系、數(shù)字化。而在此前的2023上海車展期間,記者就這四個任務(wù)的最新進展以及當(dāng)下轉(zhuǎn)型成果對其展開了提問。對此,欽培吉十分肯定地表示:“四個任務(wù)進展是很明顯的?!?/p>
欽培吉表示:比如說像數(shù)字化建設(shè),我們在4S店體系端的銷售和售后,整個客戶旅程鏈路已經(jīng)全部完成。現(xiàn)在我們對于4S店開始從掃碼、留資開始,或者從外圍活動頂層的線索留資開始,一直到進店到電子試駕、到展廳AI系統(tǒng)已經(jīng)全部鋪設(shè)完畢。所以,我們所有的數(shù)據(jù)都可以和經(jīng)銷商實時共享。
設(shè)備是全網(wǎng)鋪設(shè)攝像頭,因為沒有其他選擇,他進店我就能知道,他在上工位、下工位、出店我全都能知道,配合使用我們的售后系統(tǒng)可以進行匹配。其實很多時候還是為了獲得第一時間動態(tài)的數(shù)據(jù)源,可以了解客戶信息,做C端的PUSH推送。我們做這些推送上午內(nèi)容本身就為了提供C端便利性,后端看到的系統(tǒng)永遠(yuǎn)是冰山一角,我在前端下了個餓了么接單了,其實背后有得折騰,我們在大量鋪設(shè)這個。銷售售后整套系統(tǒng),銷售其實去年就完成了,售后是一季度已經(jīng)完成了,到二季度是做APP進一步優(yōu)化,會加一些社區(qū)運營的功能。
像渠道鋪設(shè),我剛才說了26家經(jīng)銷商商超店什么的,這個數(shù)字沒有意義。我們能發(fā)現(xiàn)經(jīng)上商超店是否能盈利,是一個很大的問題。你去問經(jīng)銷商商超店的那幾個品牌,你問他在商超里賣車賺不賺錢?在商超店比4S店虧得更厲害,因為商超店的成本是固定的。一年好一點的城市一年兩三百萬、三四百萬的租金,再差的城市一年一百多萬的商超店租金是要的,要不然沒有客流,商超店白開了。但是商超店還有人員,還有人員值兩班,10點鐘到10點鐘的模式,還有整個盈利模式只來自于廠方給你的傭金。據(jù)我所知,大部分的廠方都不賺錢,電動車廠商都不賺錢,給的傭金很少,一臺車一般六七千、七八千塊,上萬的很少。你想如果這個商超店一個月賣20臺車,對于大部分企業(yè)來說不少了。
但是沃爾沃為什么能夠盈利?沃爾沃是有4S店支撐的。經(jīng)銷商會算,在這個地方我不光是賣電車。開一個商超店,一個店就賣幾個純電車型,但是他可以賣T8,賣我們的插混。雖然也賣不多,但是有大量的燃油車線索,可以幫助主店完成我們更高級的任務(wù),這是一個很奇怪的模式。通過大量引流到主店的燃油車,幫助主店的銷量上升,他在我這里拿到的返利更多。這么一算,通過這個模式,沃爾沃的商超店是可以賺錢的。盈利模式比傳統(tǒng)的電車企業(yè)要多,這其實是我們做電車做商超店的一個意外收獲。商超店是一個很大的品牌宣傳陣地,同時是一個油車線索增加的渠道。
很多朋友可能要說了,你這就是轉(zhuǎn)型不徹底的典型表現(xiàn)。我覺得這個怎么看?這完全是一個現(xiàn)實問題。為什么不能把它作為一個品牌宣傳陣地,我規(guī)定這里只能賣電車?這就有點僵化了。
在商超的鋪設(shè)上,我們目前還是比較順利的。26家店,3月份如果單看盈利的話,大概一半是盈利的。不平衡,有些店盈利很多,有些店一個月虧十來萬也有的。很容易發(fā)現(xiàn)是能盈利的,經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型中軟件跟不上,始終不明白我怎么在商超店里賣車,派的還是老的商超顧問。老的商超顧問挑客,一個月進店有三四千,挑的話三四千里一個有意向的都沒有,因為人家是來吃飯的我買什么車?還是帶領(lǐng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的過程比較痛苦。
還有一個就是品牌。這幾年,我們一直在研究這個東西。對我們市場來說,油車時代,我們的品牌建設(shè)是比較成功。整個一套系統(tǒng)不用改變,市場也有一套系統(tǒng),品牌建設(shè)后面為了應(yīng)對媒體多樣化做的內(nèi)容多元化,還有各種數(shù)據(jù)化的決策是不變的,電車是一樣的。唯一要做的,是如何讓消費者認(rèn)可沃爾沃是一個電車品牌。昨天晚上這個發(fā)布會,如果能要消費者認(rèn)識到沃爾沃終于有電車了,就達到目的了。很多時候,講這么多技術(shù)參數(shù),很多人記不住是很正常的。
而在市場、數(shù)字化建設(shè)、經(jīng)銷商商超模式探索上,欽培吉也表示沃爾沃這幾個月有很大的進步,后面會進入加速期。等到模式探索成型,后面就快速往上推,到那時就只缺一款產(chǎn)品來帶路了。
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