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頭盔新國標正式執(zhí)行,九號公司:正按新規(guī)全面升級頭盔安全防護能力
今年3·15期間,央視曝光了一批不規(guī)范的電動兩輪車頭盔,讓該品類沖上熱搜并持續(xù)引發(fā)關注。7月1日,新修訂的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標準(簡稱“頭盔新國標”)正式實施,引發(fā)市場熱議,而此前被3·15“認證過”的九號頭盔,也再次走進大眾視野,有網友表示,九號頭盔可能是目前最快符合頭盔新國標的產品。據了解,目前在售的九號電動簡潔款夏盔(青春版)等已經滿足新國標要求。
圖:九號電動簡潔款夏盔(青春版)
作為摩托車、電動自行車的重要配件之一,頭盔對于用戶騎行安全影響很大,早在2020年有關部門就借助“一盔一帶”活動來號召大家?guī)Ш妙^盔,各地也在加大對佩戴頭盔的監(jiān)管。不過在標準方面,此前并沒有專門針對電動自行車的頭盔標準,因此,這份于2022年12月1日發(fā)布,今年7月1日正式實施的頭盔新國標,也被市場解讀為電動自行車乘員頭盔領域的第一項強制性國家標準
新標準對頭盔外殼、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等部件進行了嚴格規(guī)范,新增了三個安全性能指標:頭盔護目鏡的耐磨性,頭盔殼體表面凸起結構的剪切力和頭盔表面摩擦力,并將頭盔尺碼統(tǒng)一規(guī)范為A、E、J、M、O五個頭型,兼顧了成人和兒童的需求,按照形狀分為全盔、3/4半盔和1/2半盔,能適應不同季節(jié)和場景。此外,“新國標”還將頭盔分為兩類,分別為適用于摩托車乘員的A類盔,和適用于最高時速不超過25公里的電動自行車乘員的B類盔。
可以認為,新標準對頭盔制作工藝和測試標準等有了更高要求,讓頭盔更安全,那些為壓縮成本,使用回收料等劣質材料進行頭盔生產的廠家將面臨更嚴峻的監(jiān)管壓力,整個市場也將朝更加規(guī)范和合規(guī)的方向發(fā)展。而像九號這種一直以高標準進行頭盔生產,并在廣大用戶群體中完成口碑積累的品牌,也將在新國標正式落地后,獲得先發(fā)優(yōu)勢。
據九號相關產品負責人介紹,自2022年底頭盔新國標發(fā)布以來,九號便已經開始按照新標準對頭盔進行迭代升級,不僅升級了抗撞擊、防穿刺等重要安全防護部件的測試力度,進一步提升頭盔安全性,還按照新標準增加了護目鏡鍍膜工藝、無壓力通過落砂測試以及霧度測試,并在頭盔背面、側面等位置按新規(guī)增加了反光標標識,相關產品說明、標簽等也結合新標準做了對應調整。
在頭盔用料上,九號頭盔外層采用了進口的質輕質韌的ABS材質,中層選用質量輕盈的EPS緩沖材質,內襯為柔軟的緩震材質,三重防護層層疊加,不僅通過3C質量認證,也為用戶帶來更舒適的產品體驗。此外,九號還聯名LINE FRIENDS、bilibili Goods喵鈴鐺等熱門IP,通過極具辨識度的產品設計,滿足不同用戶對頭盔的個性化需求。
正是憑借以產品為火車頭帶動研發(fā)及品牌的經營策略,九號也被稱為更懂年輕人的品牌,不僅推出高品質高顏值,符合新國標的頭盔產品,旗下電動兩輪車業(yè)務也憑借更懂用戶的智能化體驗,及兼具實用性和高辨識度的產品設計,在不到三年的時間里便于2022年實現智能電動兩輪車銷量第一,并成為國內最快實現電動兩輪車累計出貨量超150萬臺的品牌。而且在九號推動下,用戶對智能化表現出更高接受度,艾瑞報告最新數據顯示,83.9%的車主在購車時更偏好購買有智能化功能的電動兩輪車,近九成消費者表示,下次購車時,會優(yōu)先考慮或只考慮智能電動兩輪車。
面對超3億輛規(guī)模的電動自行車市場,2019年出臺的《電動自行車安全技術規(guī)范》(簡稱“新國標”),疊加消費群體更加年輕化,讓這個沉寂已久的紅海市場攪動起新的商業(yè)機會,而以九號等為代表的新勢力,正在通過技術顛覆,推動行業(yè)從功能機邁向智能機時代,也讓行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范化和標準化。如此來看,頭盔新國標的出臺,是對用戶騎行安全的加持,也是對行業(yè)規(guī)則的完善,有利于整個電動兩輪車行業(yè)的健康發(fā)展。
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