挖貝網(wǎng)> 科創(chuàng)板> 詳情
氫能源市場(chǎng)爆發(fā)前夜的億華通:左手現(xiàn)金流,右手朋友圈
2019年8月30日,“氫能源第一股” 、科創(chuàng)板擬上市企業(yè)億華通(834613.OC)公布了2019年中報(bào),報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入6635.57萬元,同比增長(zhǎng)75.49%;歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1923.33萬元,同比增長(zhǎng)182.38%。
在業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的同時(shí),億華通的資產(chǎn)負(fù)債情況和現(xiàn)金流量情況也出現(xiàn)了積極轉(zhuǎn)變,資產(chǎn)負(fù)載率由2018年底的37.48%下降到現(xiàn)在的19.19%,貨幣資金期末余額 2.46億元,比期初增加85.82%。另一方面,億華通下游客戶數(shù)量也在增長(zhǎng),值得一提的是兩位重量級(jí)客戶,即2022年北京冬奧會(huì)主辦城市的公共交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商——北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司和張家口市公共交通集團(tuán)有限公司。
分析人士認(rèn)為,目前我國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)處于將要爆發(fā)但尚未爆發(fā)的狀態(tài),億華通的資產(chǎn)負(fù)債情況和現(xiàn)金流量情況的大幅好轉(zhuǎn),證明公司做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備;同時(shí)億華通產(chǎn)品在2022年北京冬奧會(huì)主辦城市(北京、張家口)的使用,以及與宇通客車、申龍客車等廠商長(zhǎng)期合作關(guān)系的建立,將為億華通的下一步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
前夜:氫能源市場(chǎng)即將爆發(fā)
如果用2個(gè)字來形容我國(guó)氫燃料電池市場(chǎng),那么前夜兩字最為合適不過,因?yàn)檫@是一個(gè)已經(jīng)可以看見黎明,甚至人們已經(jīng)準(zhǔn)確地知道市場(chǎng)的爆發(fā)節(jié)點(diǎn),但依舊未爆發(fā)的市場(chǎng)。
受益新能源汽車推廣財(cái)政補(bǔ)貼政策和科技部、聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署的相關(guān)支持,我國(guó)燃料電池汽車銷量于2016年開始快速起步,最近3年燃料電池汽車銷量年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到55.81%,2018年度燃料電池汽車銷量達(dá)到1527輛,表明我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從政府主導(dǎo)的技術(shù)探索、示范運(yùn)營(yíng)階段發(fā)展至商業(yè)化初期階段。
雖然增長(zhǎng)迅速,但我們也可以看到,整體市場(chǎng)規(guī)模依舊偏小,全年銷量也只有1527量。不過隨著初步商業(yè)化運(yùn)行的成功,我國(guó)出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖》,市場(chǎng)規(guī)模偏小的情況正在得到更本性轉(zhuǎn)變。
根據(jù)路線圖,2020年我國(guó)氫能源示范規(guī)模將達(dá)到5000量,約為2018年全年銷量的3倍;2025年推廣規(guī)模將達(dá)到5萬輛;到2030年將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化推廣累計(jì)100萬輛,燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能超過10萬套/企業(yè),整機(jī)性能達(dá)到與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相當(dāng)。
左手現(xiàn)金流
由于身處一個(gè)即將爆發(fā)但尚未爆發(fā)的市場(chǎng),同時(shí)氫能源技術(shù)又是一個(gè)需要大量投入的技術(shù),所以億華通選擇了“廣積糧”路線——做好現(xiàn)金儲(chǔ)備和技術(shù)儲(chǔ)備以等待市場(chǎng)的爆發(fā)。
作為專注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè),研發(fā)一直都是億華通的重中之重。2019年上半年,億華通研發(fā)費(fèi)用為2844.63萬元,營(yíng)收為6635.57萬元,也就是說億華通研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收的比例高達(dá)42.87%。
得益于在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及電堆領(lǐng)域深耕,目前億華通已形成136項(xiàng)發(fā)明專利、69項(xiàng)實(shí)用新型專利、73項(xiàng)軟件著作權(quán),主導(dǎo)和參與制訂了30項(xiàng)現(xiàn)行和即將實(shí)施的燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),報(bào)告期內(nèi)累計(jì)完成了10項(xiàng)燃料電池領(lǐng)域國(guó)家課題,是我國(guó)燃料電池領(lǐng)域極少數(shù)具有自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆批量化生產(chǎn)的企業(yè)之一。
在做好技術(shù)儲(chǔ)備的同時(shí),億華通也做好了現(xiàn)金儲(chǔ)備。因?yàn)樯頌闅淠茉串a(chǎn)業(yè)的先行者,億華通深知企業(yè)必須擁有足夠的現(xiàn)金儲(chǔ)備,才能支撐企業(yè)堅(jiān)持到市場(chǎng)爆發(fā)的那一刻。
2016年億華通登錄新三板,在3年的時(shí)間里億華通累計(jì)完成約7.88億元融資,在今年上半年最新一輪的融資中,億華通通過增發(fā)獲得股權(quán)融資資金3.03億元,使得億華通今年上半年的貨幣資金期末余額 達(dá)到2.46億元,比期初增加85.82%。如今億華通更是向科創(chuàng)板發(fā)起了沖擊,擬募資額達(dá)12億元,主要用于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)二期工程、面向冬奧的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)等項(xiàng)目。
在現(xiàn)金儲(chǔ)備增加的同時(shí),億華通的資產(chǎn)負(fù)載率也在下降。該公司2019年半年報(bào)顯示,報(bào)告期末公司總資產(chǎn)13.62億元,較年初增加13.09%;總負(fù)債2.61億元,較年初減少42.11%。一增一降之下,億華通的資產(chǎn)負(fù)載率由2018年底的37.48%下降到現(xiàn)在的19.19%,歸屬于母公司股東的凈資產(chǎn)為10.15億元,較年初增加47.30%。
右手朋友圈
對(duì)于一家氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)制造商來說,“朋友圈”可謂是其最重要的資產(chǎn)之一,它決定了億華通的產(chǎn)品能否賣得出去,是否得到市場(chǎng)的認(rèn)可。
2016年、2017年及2018年,全國(guó)燃料電池汽車銷量分別為629、1,275、1,527輛,億華通分別銷售燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)76、192、303套,也就是說億華通的市場(chǎng)份額正在逐步提高,目前在20%左右。
那么到底誰在用億華通的產(chǎn)品呢?招股書顯示,公司產(chǎn)品終端用戶包括北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司、張家口市公共交通集團(tuán)有限公司、鄭州市公共交通總公司、張家港市港城公共交通有限公司、上海奉賢巴士公共交通有限公司等多家公交公司及整車運(yùn)營(yíng)廠商。
值得一提的是,2018年7月,張家口公交公司從億華通及其合作伙伴引進(jìn)了的74輛燃料電池公交車,歷經(jīng)了2018年整個(gè)冬季低溫環(huán)境,至今累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)超過300萬公里,示范運(yùn)營(yíng)和推廣效果良好。2019年4月,億華通與北汽福田、豐田汽車簽署合作備忘錄,三方合作開發(fā)燃料電池大巴作為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)大會(huì)用車。
此外,在工信部發(fā)布的2018年度《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中,億華通累計(jì)與8家整車廠商合作開發(fā)了24款燃料電池車型,位居行業(yè)第一,產(chǎn)品覆蓋客車、物流車等,這標(biāo)志著億華通與國(guó)內(nèi)多家知名商用車生產(chǎn)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,產(chǎn)品受到一線廠商和終端用戶的廣泛認(rèn)可。
更重要的是,目前億華通還獲得了行業(yè)領(lǐng)先的車企的入股。
億華通表示,公司成功吸引了宇通客車、申龍客車等以其集團(tuán)或關(guān)聯(lián)投資平臺(tái)投資入股,從而建立更為長(zhǎng)期、穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉,宇通客車全資子公司康瑞盈實(shí)直接持有億華通2799378股股份,占億華通總股本的5.29%,為其第三大股東;申龍客車是上市公司東旭光電(000413.SZ)的全資子公司,而東旭光電持有億華通4.85的股份,為其第四大股東。
綜上所述,從目前情況來看,億華通無論是在技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)認(rèn)可度還是資金實(shí)力方面都是我國(guó)氫能源行業(yè)的龍頭企業(yè)。如果這次億華通能夠在科創(chuàng)板成功上市,無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)億華通的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),勢(shì)必在我國(guó)氫能源市場(chǎng)占據(jù)更加有利的市場(chǎng)定位。
相關(guān)閱讀
- 九號(hào)公司雙11搶先購戰(zhàn)績(jī)亮眼,全渠道銷售額突破4.71億元
- 九號(hào)公司獲路孚特ESG B級(jí)評(píng)價(jià),在電動(dòng)兩輪車行業(yè)中得分最高
- 由九號(hào)公司和格林美合作推出的電動(dòng)兩輪車行業(yè)首個(gè)鋰電池回收項(xiàng)目,在無錫啟動(dòng)
- 九號(hào)公司兩位專家獲2024年國(guó)際電工委員會(huì)“IEC 1906獎(jiǎng)”
- 北京民營(yíng)企業(yè)百強(qiáng)榜單發(fā)布,九號(hào)公司再度上榜
- 再獲國(guó)家認(rèn)可 九號(hào)公司又一實(shí)驗(yàn)室通過CNAS資質(zhì)認(rèn)證
- 追求極致割草效率,引領(lǐng)大面積割草機(jī)器人行業(yè)革新,未嵐大陸發(fā)布最新旗艦X3系列
- 昱能科技:重視市值管理 深化全球布局
- 興福電子沖關(guān)科創(chuàng)板:頭頂制造業(yè)單項(xiàng)冠軍光環(huán),是否屬于真正“卡脖子”技術(shù)企業(yè)
- “防患未燃 安全先行”電動(dòng)自行車安全倡議實(shí)踐活動(dòng)暨西城區(qū)“質(zhì)量月”活動(dòng)在京舉行,九號(hào)作為行業(yè)代表參加
推薦閱讀
快訊 更多
- 10-24 22:17 | 博雅生物2024年前三季度凈利4.13億 血液制品業(yè)務(wù)收入增加
- 10-24 22:17 | 迪瑞醫(yī)療2024年前三季度凈利1.93億 管理費(fèi)用有所下降
- 10-24 22:17 | 廣生堂2024年前三季度營(yíng)收3.26億同比增長(zhǎng)16.67% 本期收到的政府補(bǔ)助增加
- 10-24 22:17 | 藥易購2024年前三季度凈利1393.15萬 本期政府補(bǔ)貼減少所致
- 10-24 22:16 | 偉思醫(yī)療2024年前三季度凈利7816.63萬
- 10-24 22:16 | 亞寶藥業(yè)2024年前三季度凈利2.35億同比增長(zhǎng)9.88% 銷售費(fèi)用減少
- 10-24 22:16 | 太龍藥業(yè)2024年前三季度凈利2889.59萬同比增長(zhǎng)270.72% 強(qiáng)化成本費(fèi)用管控
- 10-24 22:15 | 金健米業(yè)2024年前三季度凈利64.92萬 農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易業(yè)務(wù)板塊收入下降
- 10-24 22:15 | 萬邦醫(yī)藥2024年前三季度凈利7779.75萬同比增長(zhǎng)0.63% 募集資金利息收入增加
- 10-24 22:15 | 未來電器2024年前三季度凈利6447.63萬 本期退稅減少