美創(chuàng)業(yè)公司Cruise推出無(wú)人駕駛系統(tǒng) 售1萬(wàn)美元

Cruise的創(chuàng)始人將這款產(chǎn)品稱(chēng)為“高速公路自動(dòng)駕駛”設(shè)備

北京時(shí)間6月24日早間消息，舊金山一家創(chuàng)業(yè)公司Cruise正計(jì)劃面向普通用戶(hù)推出第一代無(wú)人駕駛系統(tǒng)。

Cruise共有8名員工。該公司推出了一款用于無(wú)人駕駛的改裝配件包，價(jià)格為1萬(wàn)美元，適用于奧迪A4和S5。這款產(chǎn)品目前已接受預(yù)定，該公司將從明年初開(kāi)始發(fā)貨。

Curise CEO凱爾·沃特(Kyle Vogt)表示：“1/3的美國(guó)職場(chǎng)人士每天花費(fèi)超過(guò)1小時(shí)用于通勤。這令人乏味并且危險(xiǎn)?，F(xiàn)在，憑借技術(shù)，我們可以對(duì)此做出改變。”

通過(guò)Cruise改裝包，駕車(chē)者只需點(diǎn)擊一顆按鈕，即可讓無(wú)人駕駛系統(tǒng)接管汽車(chē)的油門(mén)、剎車(chē)和方向盤(pán)。Cruise的創(chuàng)始人將這款產(chǎn)品稱(chēng)為“高速公路自動(dòng)駕駛”設(shè)備，是介于傳統(tǒng)汽車(chē)和徹底的無(wú)人駕駛汽車(chē)之間的一步。駕車(chē)者仍需要將車(chē)首先開(kāi)上高速公路，并將其駛?cè)胝_的車(chē)道。

沃特希望，這一系統(tǒng)能給駕車(chē)者帶來(lái)更多的休息時(shí)間。他表示：“對(duì)大部分人而言，當(dāng)他們駕車(chē)或乘車(chē)通勤時(shí)，他們只是坐在方向盤(pán)后面，希望汽車(chē)能開(kāi)快一點(diǎn)。當(dāng)你使用這一系統(tǒng)時(shí)，你可以不必過(guò)分關(guān)注，從而不會(huì)感受到太多的痛苦和壓力。”

沃特還計(jì)劃推出適用于更多車(chē)型的這一系統(tǒng)，不過(guò)與汽車(chē)廠商合作需要花費(fèi)3到5年時(shí)間。沃特表示：“我們需要6到9個(gè)月進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，隨后才能開(kāi)始銷(xiāo)售。這不是由于法律規(guī)定，而是由于我們需要正視現(xiàn)實(shí)。這是一款安全控制系統(tǒng)，因此在銷(xiāo)售之前我們需要確保其安全。”(維金)