多利科技擬沖深主板:立足科技創(chuàng)新 深耕汽車沖壓零部件賽道
滁州多利汽車科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“多利科技”)擬沖深市主板。
多利科技主要從事汽車沖壓零部件及相關(guān)模具的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售,具備較強(qiáng)的配套開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造能力。
多利科技自成立以來(lái)一直高度重視技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新,通過(guò)自身多年以來(lái)持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入、工藝改進(jìn)、生產(chǎn)實(shí)踐等方式,積累了大量的技術(shù)工藝經(jīng)驗(yàn),形成先進(jìn)的模具開(kāi)發(fā)能力和沖壓焊接技術(shù),具有國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)。
多利科技形成了自己獨(dú)特的創(chuàng)新機(jī)制。多利科技制定了《企業(yè)研究開(kāi)發(fā)組織管理制度》用以規(guī)范公司研發(fā)項(xiàng)目的管理,制定了《優(yōu)秀人才引進(jìn)管理制度》和《科技人員培養(yǎng)進(jìn)修制度》來(lái)引進(jìn)并培養(yǎng)優(yōu)秀人才;制定了《開(kāi)放式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)建設(shè)制度》為公司研發(fā)創(chuàng)新增添活力。憑借著有效的自主創(chuàng)新機(jī)制,截至目前,公司及其子公司共獲得 134 項(xiàng)專利權(quán),其中發(fā)明專利 27 項(xiàng)。
多利科技立足創(chuàng)新,多面開(kāi)花。
模具開(kāi)發(fā)能力方面,多利科技成立之初即組建了汽車沖壓模具的研發(fā)團(tuán)隊(duì),目前已形成從前期工藝流程設(shè)計(jì)分析、沖壓工藝模擬分析到后期的模具設(shè)計(jì)制造的完整技術(shù)工藝。這些術(shù)工藝可有效縮短模具制造的周期,提高模具產(chǎn)品的精度,有效控制整體生產(chǎn)成本。公司在沖壓模具設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造等核心技術(shù)上取得了多項(xiàng)專利,公司通過(guò)多年的技術(shù)積累,可以在高精度、高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度方面實(shí)現(xiàn)單沖模、多工位模和級(jí)進(jìn)模的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、制造加工、銷售和服務(wù)一體化。
同時(shí),多利科技還具備較強(qiáng)的整車新車型前期同步開(kāi)發(fā)能力,以專業(yè)的工藝分析團(tuán)隊(duì)先后為上汽乘用車、理想汽車等整車制造商提供零部件定點(diǎn)前的分析支持以及同步工程支持。
在沖壓技術(shù)方面,多利科技解決了超高強(qiáng)度鋼材在冷沖壓過(guò)程中易回彈的問(wèn)題,提高了產(chǎn)品尺寸精度和合格率,降低了生產(chǎn)成本。在焊接技術(shù)方面,除傳統(tǒng)的鋼板連接外,公司在鋼-鋁連接、鋁板連接、鑄鋁件連接、擠壓鋁連接等輕量化材公司持續(xù)將技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),部分產(chǎn)品被江蘇省科學(xué)技術(shù)廳認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品,包括:汽車前地板尾部加強(qiáng)板安全結(jié)構(gòu)件、汽車前圍上板功能結(jié)構(gòu)件、Skoda Yeti 高強(qiáng)度低變形量汽車后縱深安全結(jié)構(gòu)件、Octavia NF 耐沖擊 抗形變汽車前窗框功能結(jié)構(gòu)件和 Octavia NF 高抗扭汽車座椅支撐板總成。
值得注意的是,此次募資,多利科技主要用于多利科技汽車零部件自動(dòng)化工廠項(xiàng)目、常州達(dá)亞汽車零部件有限公司汽零部件生產(chǎn)項(xiàng)目、昆山達(dá)亞汽車零部件有限公司汽車電池托盤、沖壓件生產(chǎn)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。
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