新能源網(wǎng)約車冬天自由開空調(diào)的原因，吉利曹操60找到了

2025/2/5 10:48:52

正值春運高峰期，今年首場寒潮將至，將大面積影響我國，局地累計降溫可達20℃。對許多開新能源網(wǎng)約車的司機來說，寒冷天氣不僅將帶來車內(nèi)溫度的挑戰(zhàn)，也是對續(xù)航的嚴峻考驗。吉利曹操60憑借其創(chuàng)新技術，為網(wǎng)約車司機提供了寒冬中的取暖自由與續(xù)航保障。

吉利曹操60在空調(diào)系統(tǒng)方面取得了顯著突破。其熱泵系統(tǒng)擁有30余項專利集群，其中4項為國際專利，真正實現(xiàn)了自主知識產(chǎn)權。該系統(tǒng)采用分布式熱源方案，通過集成式換熱器進行多介質(zhì)、多熱源耦合，取消了傳統(tǒng)的電加熱器。通過主動控制進風溫度等技術，主動降低整車低溫能耗，從而提升整車續(xù)航。

相較于傳統(tǒng)的PTC電加熱，曹操60在低溫環(huán)境下的續(xù)航提升了30%，每小時節(jié)能1度電。此外，三介質(zhì)換熱器能在-30℃的超低溫環(huán)境下穩(wěn)定運行，確保了網(wǎng)約車司機在寒冷季節(jié)也能享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境，無需因續(xù)航問題而犧牲舒適度。

除了熱泵系統(tǒng)外，曹操60還采用了多項技術降低能耗，優(yōu)化續(xù)航能力。其ONEBOX智能線控制動系統(tǒng)能提升能量回收效率，回收最大減速度可達0.3g，進一步提升了整車續(xù)航。輪胎方面，曹操60采用了液體黃金輪胎，滾阻降低了23%，有助于降低能耗，整車續(xù)航提升約5%。

此外，曹操60還采用了全新五合一扁線電機，效率提升接近1%，降低能耗，續(xù)航提升約1%。同時，卡鉗和軸承拖滯力降低了約47%，進一步降低了能耗，續(xù)航提升約3%。經(jīng)過多次風洞測試和虛擬仿真，曹操60實現(xiàn)了0.24Cd的低風阻系數(shù)，有效降低了風阻和能耗。

曹操60穩(wěn)定的續(xù)航能力得到了網(wǎng)約車司機的好評。華北地區(qū)的李師傅表示，“以前續(xù)航是個大問題，天氣一冷續(xù)航就掉一半還要多，一天要充電兩三次才能滿足一天運營”。他十分青睞曹操60，“這個車型的續(xù)航比之前開過的新能源的車續(xù)航更久，在市區(qū)里一天充電一次就足夠運營?！?/p>

憑借其創(chuàng)新技術和高性價比，吉利曹操60為新能源網(wǎng)約車司機提供了寒冬中的取暖自由和續(xù)航保障。在即將到來的春運高峰期和寒潮天氣中，曹操60將為網(wǎng)約車司機和其乘客提供溫暖如春的駕乘體驗。

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