李書福:讓沃爾沃大膽本土化

2011-03-31 11:07:48      挖貝網(wǎng)

  從2010年開始,中國就是沃爾沃的第二個(gè)本土市場了,中國市場也將成為沃爾沃實(shí)現(xiàn)復(fù)興的關(guān)鍵。

  書福:

  與自己對話,對你來說并不陌生。你經(jīng)常在四寂無人的深夜,追問著自己的內(nèi)心,叩問著人生的價(jià)值和理想,做一些形而上的思索。不過,你不僅需要仰望星空,更需要腳踏實(shí)地,正如“吉利汽車要跑遍全世界”的理想,依然要靠全體吉利人的奮斗一樣,它自己不會插上翅膀,飛向五大洲四大洋。

  在過去的5年里,你做了兩件事情:一是在2007年5月決定“吉利轉(zhuǎn)型”,不再以價(jià)格戰(zhàn)作為競爭的主要手段,汽車產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)移;二是收購沃爾沃,將這個(gè)世界著名品牌收到中國。這兩件事情,前一件事改寫了吉利汽車的歷史,后一件事改寫了中國汽車的歷史,在事實(shí)上都有著內(nèi)在聯(lián)系:那就是“造最安全,最環(huán)保的汽車”的使命感。

  命中注定,你這一生要與汽車廝混在一起了。照相館、冰箱廠、摩托車,你所從事的一切,如果不是浮云,也不過是你“汽車人生”的鋪墊與準(zhǔn)備。對你來說,唯有汽車才是真實(shí)的,唯有對汽車的那份熱愛,那份讓吉利汽車跑遍全世界的理想才是真實(shí)的。

  收購沃爾沃,讓你獲得了全球性的聲譽(yù),甚至有媒體將你列為世界汽車產(chǎn)業(yè)影響最大的三個(gè)人之一。但你清楚,那只是媒體的炒作,你能否真正在世界汽車產(chǎn)業(yè)史上留下不朽的身影,還要看你如何努力,獲得后半生的業(yè)績。

  盡管沃爾沃已經(jīng)收入囊中,但將這個(gè)國際豪華品牌突然與中國聯(lián)系在一起,很多人缺乏心理準(zhǔn)備。他們還是認(rèn)為,沃爾沃是一個(gè)瑞典品牌,不是中國土生土長的自主品牌。不過,在你看來,這講到底還是缺乏自信的表現(xiàn)。事實(shí)上,一個(gè)民族的進(jìn)步,國家競爭力的提高和國家形象的改變,以及國家品牌的提升等等,可以通過各種不同的方式來實(shí)現(xiàn)。吉利并購沃爾沃這樣的方法,就是一種實(shí)踐和探索。你相信,再過十年、二十年,大家自然而然就接受了,因?yàn)橹袊钠放票旧砭驮谔嵘?,中國人擁有這樣一個(gè)全球豪華車品牌也就成為很自然的事情了。

  從2010年開始,中國就是沃爾沃的第二個(gè)本土市場了,中國市場也將成為沃爾沃實(shí)現(xiàn)復(fù)興的關(guān)鍵。然而你發(fā)現(xiàn),你與沃爾沃的理念開始發(fā)生分歧。沃爾沃方面認(rèn)為:沃爾沃的品牌內(nèi)涵比寶馬、奔馳更值得尊敬,它的高品位,首先表現(xiàn)在安全、環(huán)保等對社會的負(fù)責(zé)上,沃爾沃中國市場的策略不應(yīng)該跟在寶馬、奔馳的屁股后面走。但是你清楚,在中國這個(gè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期,能買“安全、環(huán)保”賬的消費(fèi)者并不多。如果堅(jiān)持這種高品位,市場就難以打開。

  或許出于這一原因,確定在大慶和成都建立生產(chǎn)基地之后,2011年1月25日,你在上海設(shè)立了沃爾沃中國區(qū)總部和技術(shù)中心。它的建立,將使沃爾沃汽車在中國的業(yè)務(wù),從一家全國性銷售公司,發(fā)展成為一個(gè)全職能的業(yè)務(wù)集團(tuán),業(yè)務(wù)范圍將深入到投資者關(guān)系、財(cái)務(wù)、法律、人力資源與公共事務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域,以加速沃爾沃在華發(fā)展。它還可以與總部和全球其他研發(fā)機(jī)構(gòu)一起,參與全球性產(chǎn)品的開發(fā),并根據(jù)中國消費(fèi)者的喜好,為中國設(shè)計(jì)產(chǎn)品,為中國本土化生產(chǎn)提供支持;以此深入中國市場,實(shí)現(xiàn)到2015年,使沃爾沃汽車成為在中國豪華汽車市場領(lǐng)先的品牌之一的中期目標(biāo)。

  這個(gè)目標(biāo),應(yīng)該不難實(shí)現(xiàn)吧!

  吉利集團(tuán)董事長 李書福

  2011年3月9日

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